|
|
|
||||
|
مدتی است که دانشگاه ووپرتال آلمان پروژهای را برای ساختن خانههای ضدزلزله در ایران در دست دارد. در پیشبرد این پروژه دانشجویان رشته عمران دانشگاه صنعتی اصفهان نیز سهیم خواهند بود.
برگرفته از وبلاگ : yasujcivil.blogfa.com
+
نوشته شده در ساعت 10:21 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
کشوری که تا ۳۰سال پيش چيزی به جز شنزار نبود اينبار به گفته شيخ محمد حاکم دبی «در پی ساختن تاريخی پر افتخار برای آيندگانش است».
«کشوری سر برآورده از شنزار ها» کشوری که تا ۳۰سال پيش چيزی به جز شنزار نبود اينبار به گفته شيخ محمد حاکم دبی «در پی ساختن تاريخی پر افتخار برای آيندگانش است». اما خيلی ها بر اين باورند که ساختمان های دبی دارای شخصيت لازم نيستند و اينجا ويترينی بزرگ است که کلکسيونی از بهترين های هرچيز را از سراسر جهان در آن گردآورده اند و آن را به نمايش گذاشته اند انواع طرح ها و مدل های غربی در کنار نمادهای شرقی سر به آسمان می کشند و هيچ چيز هم جلودار آنها نيست. حمايت دولت با پرداخت وام های سنگين از يک سو و رشد بی سابقه جمعيتی که دبی را برای زنگی و کار انتخاب می کنند از سوی ديگربستر مناسبی را برای مجريان طرح های ساختمان سازی به وجود آورده است . به نظر می رسد که هيچ کنترلی هم بر روند ابزايش جمعيت دبی وجود ندارد .
به باور برخی کارشناسان اقتصادی، البته رشد بی سابقه دبی در چند سال اخير و تبديل بيابان بی آب و علف به اين ويترين زيبا هم کار کمی نيست و بايد قبول کرد که مديريت صحيح در پشت صحنه وجود داشته است . این کارشناسان می گویند اين که روند برج سازی در دبی به کجا ختم می شود، سوالی پرجاذبه ای است چرا که در این شهر هر کاری برای مهندسان و معماران امکان پذير است. memari-pnu.blogfa.com
+
نوشته شده در ساعت 2:0 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
+
نوشته شده در ساعت 11:52 قبل از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
براساس آمار درسال 1993از خسارتهای طبیعی ناشی از طوفان،آتش سوزی،دزدی وغیره%34।6مربوط به صاعقه واثرات ثانویه آن بوده است.شاید ساده ترین دلیل این حوادث عدم آگاهی از روشهای صحیح حفاظت باشد.مضا فاً به اینکه همه به غلط تصور می کنند که داشتن یک صاعقه گیر نوع میله ای در خارج ساختمان [که تنها از وقوع جرقه وتخرب فیزیکی ساختمان جلوگیری می کند] می تواند ،کلیه تجهیزات برقی والکترونیکی داخل ساختمان رانیز حفاظت نماید. در صورتیکه چنین نیست.واما امروزه تکنولوژی به کمک آمده وتجهیزاتی طراحی وابداع شده است که بتواند حفاظت مناسب را بوجود آورد. ودر مقالات بعد جهت تکمیل این مقاله به حفاظت کنندهای خط تغذیه دستگاههای الکتریکی وتجهیزات حفاظتی DEHN خواهیم پرداخت .
isfce.ir
+
نوشته شده در ساعت 10:30 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
مهمترین مسئله درراهسازی میزان دانسیته و مقاومت لایه های راه میباشد این مقادیر باید درحد مطلوب باشد تا سطوح مختلف جاده در اثر تنش های وارده ناشی ازعبور بار تغییر شکل نداده وبتواند تحمل جذب وانتقال باررا ازلایه های بالاتر به پایین تر داشته باشد براین منظور باید لایه های مختلف راه را تاحد قابل قبولی متراکم نمود.
نمود تراکم عبارتست از ازدیاد دانسیته خاک ازطریق نزدیک کردن ذرات و دانه های خاک به یکدیگر که معمولا با خارج کردن هوا ازفضاهای خالی بین ذرات خاک انجام میگیرد متراکم کردن خاک باعث اضافه شدن مقاومت خاک کم شدن قابلیت تغییر حجم کم شدن قابلیت نفوذپذیری خاک میگردد میزان تراکم پذیری خاک به دانسیته اولیه خاک خواص شیمیایی وفیزیکی خاک ( نظیرتوزیع دانه بندی چسبندگی وغیره ) درصد رطوبت نوع ومیزان نیروی متراکم کننده دارد انواع غلتکها انواع غلتکها عبارتند از 1-غلتکهای پاچه بزی TAMPING FOOT ROLLERS- SHEEPS FOOT ROLLERS 2- غلتکهای شبکه ای GRID MESH ROLLERS 3- غلتکهای ارتعاشی VIBRATORY MESH ROLLERS 4-غلتکهای فولادی صاف SMOOTH STEEL DRUM 5- غلتکهای پنوماتیک PNEUMATIC ROLLERS 6-غلتکهای کفشک دارSEGMENTED PAD ROLLERS 7-بولدوزرهای متراکم کننده SOIL COMPACTORS غلتکهای پاچه بزی
غلتکهای پاچه بزی دارای استوانه ای مجهز به تعدادی پایه های بیرون آمده است واین پایه ها که به پاچه بزی موسومند به عمل تراکم کمک میکنند وجه تسمیه پاچه بزی این است که عمل کوباندن این غلتک شبیه اثری است که یک گله گوسفند یا بز برروی زمین برجای می گذارد این غلتک عمل تراکم را با استفاده ازفشار استاتیکی وهمچنین کنترل انجام میدهد این غلتکها معمولات دارای چندین استوانه بوده وبه صورت جفتی هم بکارمی رود. غلتکهای شبکه ای این نوع غلتکها با سرعت نسبتا" زیاد قادربه کاربوده ودرحین عمل خاک را پراکنده نمی کنند این غلتکها برای خرد کردن قطعات کلوخه خاکهای چسبیده مناسب میباشند همچنین ازاین غلتک میتوان برای خرد کردن ومتراکم نمودن سنگهای نرم استفاده کرد. غلتکهای لرزنده
انواع معینی ازخاک مانند ماسه شن وسنگهای درشت عکس العمل بسیارخوبی درمقابل تراکم تولید شده بوسیله ترکیب فشاروارتعاش ازخود نشان می دهند هنگامی که خاک مرتعش میشود ذرات تغییر محل داده وجهت افزایش وزن مخصوص توده به ذرات مجاورشان نزدیکترمیشوند غلتکهای لرزنده دراندازه های مختلف ازغلتک کوچک دستی باصفحه فلزی لرزان تا غلتکهای بزرگ خودرو که دارای استوانه های صاف یا پاچه بزی یا کفشک دارمیباشند موجودهستند بسیاری ازانواع این غلتکها دارای فرکانس ودامنه نوسان قابل تنظیم میباشند تاعمل تراکم بدلخواه انجام پذیرد این غلتکها درحین کوبیدن خاک مقداری ازرطوبت خاک را نیزکم می کنند که این عمل درمورد تراکم خاکهای مرطوب مزیت محسوب میشود نیروی متراکم کننده غلتکهای لرزنده اساسا ناشی ازارتعاش و وزن استاتیکی غلتک میباشد. غلتک های دارای چرخ فولادی صاف این نوع غلتکها هنوز هم به طور وسیع درعملیات ساختمانی به کارمیروند این غلتکها جهت متراکم نمودن سطح آسفالت جاده ها مورد استفاده قرارمیگیرد این نوع غلتکها دارای انواع متفاوتی هستند که متداول ترین آنها عبارتنداز : غلتک سه چرخ ( دومحوری ) غلتک دومحوری تاندم وغلتک سه محوری تاندم غلتک های پنوماتیک ( چرخ لاستیکی )
این غلتک ها مسطح بوده وقوانین اعمال فشاردرمورد تراکم خاکهای زیرسطح درباره آنها صادق است بعضی ازاین غلتکها خود محرک بوده وبعضی دیگر ممکن است توسط ماشین آلات دیگرکشیده شوند غلتکهای پنوماتیک دردونوع اصلی غلتک چند چرخ وغلتک پنوماتیک سنگین موجودمیباشند ازغلتک های سنگین پنوماتیک درمتراکم کردن لایه های ضخیم خاک استفاده میشود غلتکهای چند چرخ برای انجام کارهای پایانی وسطوح آسفالت وخاکریزسدها استفاده میشود غلتک های دارای صفحات فولادی ( کفشکدار ) این نوع غلتک ها شبیه به غلتکهای پاچه بزی بوده وفقط به جای پایه های پاچه بزی صفحات نسبتا بزرگتر فولادی برروی استوانه غلتک سوارشده اند این نوع غلتک ها درحین عمل تراکم اختلال کمتری درسطح خاک ایجاد می نمایند بولدوزرهای متراکم کننده این بولدوزهای دارای چرخهای فلزی با زائده های پاچه بزی هستند به طوری که می توانند درزمان هل دادن خاک های سست خاکهای زیرین را متراکم کنند لازم به تذکراست که این ماشین های صرفا برای متراکم نمودن خاک به کارنمی روند بلکه درموارد خاصی مانند توده کردن خاکهای سست درضمن انجام کارمسیرراه را بازکرده وکارراحت ترانجام میگیرد کلیه مشخصات تراکتورها وغلتکهای پاچه بزی برای این ماشین صادق است 8-ماشین آلات آسفالت کاری رویه های آسفالتی یک سطح غیرقابل نفوذایجاد می کنند که مانع ازنفوذآب وفرسایش زیرسازی جاده میگردد اینگونه روکش ها را رویه های انعطاف پذیرمی نامند زیرا قادرند تغییر شکلهای تحت تاثیربارهای وارده یا نشتهای لایه های زیرین را تا حدی تحمل کنند رویه های آسفالتی قابل انعطاف وقتی درست طرح ریزی واجرا شده باشند تغییر شکلهای ناشی ازتغییرات درجه حرارت را بهتر ازرویه های انعطاف پذیربتنی تحمل می نمایند . این ماشین ازدوقسمت اصلی تشکیل شده که یکی قسمت تراکتورموتوردارآن است که ماشین را به حرمت درآورده جام حامل مخلوط آسفالتی را هل داده تخته ماله (SCREEN UNIT) مخصوص پخش کردن آسفالت را به دنبال خود میکشد قسمت دیگرتخته ماله میباشدکه درانتهای عقب ماشین قراردارد وحمل وپخش آسفالت را تاترازمعینی انجام میدهد این تخته ماله ها توسط ویبراتورهیدرولیکی به لرزه درمی آیندکه سبب تراکم مقدماتی آسفالت می گردد درقسمت جلویی ماشین جام حمل آسفالت قراردارد به نحوی که کامیون درجلوی ماشین حرکت می کند وبه آرامی آسفالت را به داخل جام می ریزد درداخل جام دوسری تسمه نقاله وجود دراد که باعث هدایت آسفالت به قسمت عقب دستگاه میشود ودرآنجا به داخل محوطه ای میریزد که درآن یک میله مخلوط کن مارپیچ درحال گردشت است این میله مخلوط کن باعث میشود که آسفالت بطور یکنواخت درسطح پخش گردد سپس قسمت تخته ماله ازروی آن عبورمی کند این ماشین آلات انواع مختلفی دارند که ازاین میان میتوان به دستگاه کندن آسفالت سرد اشاره کرد این ماشینها سطح رویی راکه آسفالتی وبتنی است برش میدهند ( برای آشنایی بیشتر باین نوع ماشین میتوانید به کتاب آشنایی با دستگاه کندن آسفالت با دستگاه کندن آسفالت سرد ازانتشارات شرکت همکارماشین مراجعه کنید اما درمواردی جاده مورد نظرماجاده های خاکی است که موج برداشتی ویا نشست کرده اند بنابراین باید سطح خاک روبه برداشته مخلوط وبه هم خورده ودوباره روی آن غلتک زده ودرصورت لزوم بعدا مجددا آسفالت گردد وسیله ای که برای برش خاک مخلوط کردن وبه هم زدن وتثبیت آن به کارمیرود ماشین تثبیت کننده خاک (Soil Stabilizer) نام دارد این ماشین ازدوقسمت اصلی تشکیل شده است یکی قسمت تراکتوروموتورکه باعث حرکت ماشین مزبورمیگردد ودیگری قسمت تثبیت کننده خاک قسمت موتوروتراکتوراین ماشین ازیک محور تشکیل شده است وتراکتوربرای حفظ تعادل خودازدوچرخی که درقسمت عقب ماشین قراردارد این قسمت ازتیغه استوانه ای مارپیچی که زائده هایی برروی آن نصب میگردد تشکیل شده که باتوجه به نوع ماشین دارای ابعاد مختلفی است وقدرتهای متفاوتی دارد . yasujcivil.blogfa.com
+
نوشته شده در ساعت 10:9 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
– استفاده از پروفیل های سرد نورد شده گالوانیزه با ضخامت ورق 1تا5/1 mm (معروف به ورق برای اعضاو ضخامت ورق mm 15 برای اتصالات . سیمانی استفاده میشود . این محصول چه برای استفاده داخلی و چه خارجی کاربری آسان دارد و قابلیت رنگ پذیری و نصب انواع پوشش ها را دارد. و در دیواره های داخلی نیز میتوان از تایل های کناف استفاده کرد. نمای خارجی
شد.
نمای داخلی
کف شود. بود ها غیر قابل اشتعال بوده و در طرح حای متنوع اعم از طرح چوب ، سنگ ، بافت دار و رنگی موجود می باشد. تآسیسات حرارتی و برودتی باشد ، استفاده از سلول های آبگرمکن های خورشیدی در سقف امکان پذیر است . لوله کشی فاضلاب لوله کشی آب
آبرو
عایق بندی
جهت جلوگیری از هرl گونه اتلاف انرزی حرارتی و برودتی در ساختمان و در دیواره های خارجی از عایق پشم سنگ فشرده پالتی یا استفاده خواهد شد . که این بنا ها را در برابر سرما و گرما و رطوبت محیط ، کاملا عایق خواهد نمود. دیواره های داخلی : عایق جهت دیواره های داخلی از پلی استایرن بهl ضخامت cm5 استفاده میشود دو طرف دیوارهای داخلی از ام دی اف یا پی وی سی استفاده می شود کناف و سایر مصالح جانشین گزینه های مناسبی می باشند که می توان نسبت به نوع کاربری انتخاب کرد. درب ها پنجره ها ها می توان از حفاظ ریلی مناسب استفاده نمود. استاندارد می باشند. سیستم روشنایی :
( تلفن ) در نظر گرفته می شود.
کاربردها . ساختمانهای تجهيز کارگاه . ساختمانهای اسکان اضطراری . کمپهای نظامی
شرح سيستم فونداسيون اين نوع ساختمانها متشکل از شاسی کشی فولادی و دال بتنی می باشد. ديوارها از نوع ساندويچ پنل باربر بوده و برای ساخت تا دو طبقه طراحی و محاسبه گرديده اند. پوشش داخلی و خارجی پنلها ورق گالوانيزة رنگی و عايق حرارتی بکار رفته پلی يورتان تزريقی می باشد. سيستم باربر سقف خرپای فولادی بوده و در کف طبقات از سيستم دک استفاده می شود. سقف کاذب می تواند از گچبرگ، تايل آکوستيک يا دامپا باشد. برای پوشش نهايي سقف می توان از ساندويچ پنل يا ورق گالوانيزة طرحدار و پشم شيشه استفاده نمود. سيمکشی برق ساختمان به صورت روکار و در کانالهای پی وی سی اجرا شده و لوله کشی آب سرد و گرم و فاضلاب به روش معمول انجام مي گردد. هيچگونه محدوديتی در انتخاب جنس درها، پنجره ها و کفسازی وجود ندارد.
مزايا . قابليت برچيده شدن و نصب مجدد . کاهش چشمگير هزينه و زمان ساخت . افزايش فضای مفيد داخل ساختمان به ميزان 10 تا 15 % ، با توجه به استفاده از پنلهای با ضخامت کم . قابليت اجرای طرح معماری دلخواه، بدون محدوديت در ابعاد . امکان ساخت تا دو طبقه و مناسب برای محلهايي که محدوديت زمين وجود دارد . مقاومت کامل در برابر زلزله، با توجه به استفاده از مصالح سبک و پر مقاومت و کاهش جرمهای . ساختمانی به ميزان 90 % . مقاومت در برابر حريق . استفاده از عايق حرارتی و کاهش هزينه های گرمايش و سرمايش به ميزان 85 % . دوام در برابر شرايط اقليمی گوناگون . محاسبات سازه ای بر اساس آيين نامه های ملی و بين المللی، با استفاده از آخرين نرم افزارهای مهندسی . روش ساخت استاندارد، با رعايت کلية مراحل کنترل کيفی . قابليت اجرا در مناطق صعب العبور، با توجه به استفاده از سيستم مدولار (قطعه قطعه) سبک
+
نوشته شده در ساعت 5:17 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
نانوسم (nanocem) يك تحقيق جديد شبكه اروپاست كه بر روي مراحل توسعه اصول فني نانو (مقياس يك بيليوني) در مواد سيماني متمركز شده است.
+
نوشته شده در ساعت 10:39 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
در هر توقف عمليات بتنريزي كه موجب سخت شدن بتن ميگردد، درز ساخت (درز اجرايي) به وجود ميآيد. به طور كلي هرگاه زمان قطع بتنريزي از 30 دقيقه تجاوز كند، بايد آن نقطه را يك درز اجرايي به حساب آورد، مگر آنكه حالت خميري بتن با تدابيري به آن بازگردانده شود. درز ساخت ممكن است داراي وضعيتهاي مختلفي باشد، ولي معمولاً قائم يا افقي است. معمولاً سعي ميشود محل درز ساخت به محل يكي ديگر از انواع درزها منطبق گردد. در تيرها و شاهتيرها درزهاي ساخت، بايد تقريباً عمود بر محور اين اعضا بوده و هيچگاه با محور عضو موازي نباشد. درز ساخت ميتواند در اعضا و قطعات بتنآرمه در محل لنگر خمشي ماكزيمم قرار گيرد، زيرا در اين اعضا تنشهاي كششي توسط فولادهاي كششي تحمل ميشوند. درزهاي اجرايي نبايد در محلي كه قرار است بتن تحمل برش نمايد، قرار گيرند. بنابراين در ساخت اعضاي خمشي اگر قرار است بتنريزي در بيش از يك مرحله صورت گيرد، بايد ترتيبي اتخاذ شود كه قطع بتنريزي در مجاورت تكيهگاه نبوده، بلكه در نزديكي وسط دهانه باشد. تيرها، شاهتيرها، دالها، سرستونها و مانند آنها همگي قسمتهايي از يك كف به حساب ميآيند كه بايد در يك مرحله بتنريزي شوند، بتنريزي ستونها اجباراً در تراز هر طبقه در محل سرستون يا تير متوقف ميشود. درزهاي ساخت عموماً در ساختمانهاي بتني كاربرد دارند. درزهاي ساخت بايد در محلهاي مناسب و زير نظر دستگاه نظارت تعبيه شوند. كاربرد درزهاي حركتي 1 درزهاي انقباضي اين درزها معمولاً به منظور جلوگيري از بروز تركهاي ناشي از جمع شدن بتن تعبيه ميشوند. اگر در فواصل معين درز انقباض در نظر گرفته نشود، روي سطوح پيادهروها يا ديوارهاي بتني تركهايي پديد خواهد آمد. آرماتورها غالباً ميتوانند محل بروز تركها را كنترل نمايند، همچنين، وجود درزهاي انقباضي كه محلشان به طور صحيح انتخاب شده باشد، ميتوانند مانع بروز ترك شوند. عملكرد اين درزها به صورتي است كه انقباض طرفين درز در محل درز متمركز ميگردد. در حقيقت اين درزها داراي نوعي عدم پيوستگي عمومي هستند، ليكن شكاف اوليهاي بين بتن دو طرف درز وجود ندارد. در روسازيها جايي كه داراي عرض بيش از 75/3 متر نباشد، درزهاي ساختماني بين نوارهاي مجاور جوابگوي نياز براي جمعشدگي طولي خواهند بود. براي سنگدانههاي گرانيتي و آهكي فاصله درزهاي روسازي معمولاً بين 6 تا 9 متر است. براي مصالح سنگي سيليسي و روبارهها، اين فاصله 8/4 تا 6 متر است. در صورت ترديد بايد فاصله درزها كمتر اختيار شود. در فاصله حدود 30 متر از انتهاي آزاد روسازي و 18 متر از هر درز انبساط، در محلهايي كه قفل و بست دانهها كم باشد، درزهاي انقباض پديد خواهند آمد، در اين نقاط بايد زبانههايي (كه يك طرف آنها به بتن پيوستگي كامل دارد و طرف ديگر در غلافي بدون اصطكاك حركت ميكند، يا هر وسيله ديگري كه قابليت انتقال بار در جهت عمود بر زبانه را داشته باشد) تعبيه شود. درزهاي انقباضي در پيادهروها و دالهاي كف كه به صورت موزائيكي ساخته ميشوند، به طور معمول در فواصل 2/1 تا 8/1 متر و در جانپناهها و نردهها در فواصل 3 تا 6 متر در نظر گرفته ميشوند. اگر اعضا و قطعات پيشساخته و يا به صورت واحدهاي مجزا و مستقل كار گذارده شوند و بدين لحاظ در آنها درز انبساط تعبيه نشده باشد، بايد شرايط نصب چنان باشد كه اعضا و قطعات مجاور هنگام انبساط مزاحمتي براي يكديگر ايجاد ننمايد. 2 درزهاي انبساط اين درزها براي جلوگيري از خراب شدن روسازيها در اثر فشار بيش از حد، فراهم ساختن امكان تعمير قسمتي از جدولهاي بتني پيادهروها و نظاير آن تعبيه ميشوند. به طور كلي اين درزها براي تأمين امكان انقباض و انبساط ناشي از تغييرات درجه حرارت، به طوري كه در نقاط مختلف ساختمان تركخوردگي و در مقاطع سازه تلاشهاي ثانوي زياد، ايجاد نشوند، تعبيه ميگردند. عملكرد اين درزها بايد به گونهاي باشد كه انبساط و انقباض طرفين درز كاملاً همساز شوند، لازمه چنين درزهايي اين است كه هيچگونه پيوستگي در طرفين درز برقرار نباشد، چنين درزهايي بايد با كمترين مقاومت در مقابل انقباض و انبساط قادر به باز يا بسته شدن باشند. عموماً اين درزها در تمام قسمتهاي سازه به طور پيوسته قرار گرفته و از كف تا سقف ادامه مييابند، براي حصول اطمينان از جدايي كامل دو قسمت مجاور رعايت اين مسئله ضروريست. 3 درزهاي كنترل انبساط و انقباض بتن در اثر تغييرات رطوبت و حرارت در آن تنشهايي را به وجود ميآورند كه گاه از مقاومت بتن بيشتر بوده و به تركخوردگي منجر ميشود. براي حل اين مشكل از درزهاي كنترل كه حركت نسبي دال يا ديوار در صفحه خود را امكانپذير ميسازد، استفاده ميشود. براي جدا كردن واحدهاي عظيم مولد برق از قسمتهاي مجاور، به منظور جلوگيري از انتقال ارتعاش، منطقهاي كردن و محدود ساختن احتمال خرابي در قسمتهايي از ساختمان، جلوگيري از بروز ترك به علت تمركز تنش در محلهايي كه تغيير مقطع قابل توجهي حادث شده است (نظير بازشو ديوارها)، جداسازي قسمتهاي مختلف يك شالوده به علت تفاوت باربري آنها، جدا ساختن بازوهاي مختلف سازههايي كه شكل پلان آنها U,H,T,L,+ ميباشد، از درز كنترل استفاده ميشود. محل درزهاي كنترل به ملاحظات معماري و مهندسي بستگي دارد. با تكيه بر تجربيات به دست آمده بهتر است ساختمانهاي بتني بزرگ، مستقل و بدون درز با طول بيش از 18 متر ساخته نشوند. 4 درزهاي نشست اين درزها براي جلوگيري از نشستهاي نامساوي دو ساختمان مجاور كه داراي دو نوع مصالح، دو نوع پي يا دو ارتفاع متفاوت هستند، مورد استفاده قرار ميگيرند. 5 درزهاي لغزشي درزهايي هستند كه امكان لغزش دو قسمت مجاور درز بدون انتقال نيروي برشي را فراهم ميكنند. اين درزها غالباً در مخازن، به ويژه در مواردي كه تغييرات درجه حرارت محيط زياد است، مورد استفاده قرار ميگيرند. 6 ساير درزها مشخصات درزهاي جدا كننده، مفصلي و … كه كاربردهاي ويژه دارند، طبق مندرجات مشخصات فني خصوصي خواهد بود. مصالح مصرفي در درزهاي ساختماني براي اجراي درزهاي ساختماني معمولاً مصالح زير مورد استفاده قرار ميگيرد. 1مصالح پركننده درز (فيلر) اين مواد ممكن است در بر دارنده الياف گياهي، لاستيك، تركيبات آسفالتي، چوبپنبه و مانند آنها باشند. مواد به كار رفته به عنوان پركننده، بايد داراي ويژگيهاي زير بوده و در هر صورت از مشخصات مندرج در فصل مصالح تبعيت نمايد. اهم ويژگيهاي مصالح پركننده عبارتند از: الف: برخورداري از دوام زياد ب: جاگيري و شكلگيري در درزها ج: قابليت ارتجاع و عدم ايجاد اتصال محكم با درز 2مصالح آببندي مصالح آببندي به منظور نفوذناپذيري در مقابل باد و باران و رطوبت به كار ميروند. مصالح آببندي بايد طبق نقشهها و مشخصات خصوصي و با تأييد دستگاه نظارت به كار گرفته شود. مصالح آببندي بايد از نوعي باشد كه به درز آسيب وارد نياورده و سبب كم و زياد شدن ابعاد آن نشود. براي آببندي انواع مختلف مصالح فلزي، لاستيكي و يا پلاستيكي به كار ميرود. 3 مصالح پوشش مصالح مورد استفاده در پوشش غالباً از نوع مسي، برنزي، آلومينيومي، چوبي، لاستيكي و مانند اينهاست. مشخصات مصالح بايد مطابق مندرجات فصل مصالح و مشخصات فني خصوصي باشد. اين پوششها بايد طوري نصب شوند كه بتوانند جدا از اسكلت فلزي يا بتني و مصالح ديگر منبسط و منقبض گردند. اجراي درزهاي ساختماني درزها در تمام سطوح بايد مطابق نقشهها و مشخصات و با عرض مناسب ايجاد شوند، بايد دقت شود كه درزها در حين اجرا با مصالح بنايي، ملات و مانند اينها پر نشده و اجزاي ساختمانهاي مجاور به هيچ عنوان در هيچ نقطهاي به يكديگر مربوط نشوند و كاملاً از يكديگر جدا باشند. 1 اجراي درزهاي ساخت اين درزها در ساختمانهاي بتني كاربرد دارند و آن هنگامي است كه بتنريزي دو قسمت مجاور و چسبيده به هم، در دو زمان مختلف صورت گيرد. به سطح بتن خميري جديد و بتن سفت قديمي، سطح واريز يا درز اجرايي گفته ميشود. موقعيت و شكل درز، بايد از قبل پيشبيني شده باشد. تعيين محل درز نبايد به تصادف و پيشرفت كار بتنريزي واگذار شود، بلكه بايد قبل از شروع كار و در هنگام تهيه برنامه زمانبندي بتنريزي، تدابير لازم در مورد درز اجرايي اتخاذ شده باشد. دستيابي به پيوستگي كامل بين دو سطح بتني در يك درز ساختماني ضروري است. از اين رو در درزهاي ساختماني معمولاً سعي ميشود در حالي كه بتن ريخته شده يك طرف درز نارس است، يك لايه سطحي از آن برداشته شود، به صورتي كه دانهها نمايان شده و سطحي ناصاف و غيرمنظم حاصل گردد، اين وضع را ميتوان با پاشيدن آب يا مخلوط آب و هوا، با فشار لازم و استفاده از برس سيمي ايجاد نمود. تا زماني كه قرار است بتن طرف ديگر درز اجرا شود، بايد سطح بتن اوليه مرطوب نگه داشته شود، به جز سطح خود درز كه بايد چند ساعت قبل از عمليات مراقبت از آن قطع گردد، به صورتي كه نوعي خشكي سطحي و كمعمق در سطح درز پديد آيد. در بتنريزيهاي حجيم بايد از سطوح واريز خيلي بزرگ اجتناب شود، اين سطوح بايد به صورت پلكاني يا شكسته احداث شوند. ايجاد سطوح واريز قائم، بايد به وسيله قالب موقت صورت پذيرد. بدين منظور ميتوان از توري با چشمه ريز كه به وسيله يك شبكه محكم نگهداري ميشود، استفاده نمود. توري در توده بتن باقي مانده و يا بموقع كنده ميشود. به اين ترتيب سطح خشني به دست ميآيد. براي بتنريزي وجه دوم درز بايد سطح واريز كاملاً آماده شود. سطح واريز بايد عاري از آلودگي، روغن، گريس، رنگ و نظاير آن باشد. تميز كردن سطح، بتن تا آنجا ضرورت دارد كه دانههاي ماسه مشخص گردد. بهترين روش براي تميز كردن سطح، ماسهپاشي مرطوب با استفاده از آبفشان است، البته روشهاي ديگري نظير اسيدشويي، استفاده از آبفشان و يا استفاده از ابزار دستي، هر كدام بسته به موقعيت درز كاربرد دارند. براي تأمين پيوستگي بتن جديد و قديم پس از زخمي كردن سطح واريز، بايد آن را به مدت طولاني خيس نگاه داشته و قبل از شروع بتنريزي مجدد به كمك هواي فشرده، آب سطحي را از روي بتن زدود. براي تأمين پيوستگي بيشتر ميتوان با نظر دستگاه نظارت بر مقدار كارايي بتن افزود. اين كار از طريق افزايش اسلامپ، افزايش ماسه و يا كاهش مقداري از درشتدانهها صورت ميگيرد. براي حصول كامل پيوستگي بهتر است قسمتهاي اوليه بتن جديد به خوبي و با دقت كامل مرتعش گردد. 2 اجراي درزهاي حركتي درزهاي حركتي در تمام سطوح بايد برابر نقشهها و مشخصات و با عرض مناسب ايجاد گردند. بايد دقت شود كه درزها در حين اجرا با مصالح بنايي و ملات پر نشده و اجزاي ساختمانهاي مجاور در حين اجرا به هم مربوط نشوند و كاملاً از يكديگر جدا باشند. 1 درزهاي حركتي در ساختمانهاي بتنآرمه يكپارچه در اين حالت درزها بايد با بريدن سقف، ديوارها و كف طبقات به طور كامل انجام شود. فاصله درزهاي حركتي در ساختمانهاي بتنآرمه به كمك محاسبه تعيين ميشود. اين فاصله معمولاً بين 30 تا 60 متر است. با به كار بردن آرماتورهاي طولي، ميتوان فاصله درزها را تا 90 متر افزايش داد. عرض درزها معمولاً بين 13 تا 37 ميليمتر است كه از طريق محاسبه تعيين ميشود. 2 درزهاي حركتي در ساختمانهاي فولادي در ساختمانهاي فولادي بايد درز انبساط، ساختمان را كاملاً به دو قسمت تقسيم نمايد. اجراي درزها در ساختمانهاي فلزي بسته به اينكه سقف بتني يا فلزي باشد، طبق نقشهها و مشخصات خواهد بود. فاصله درزها از يكديگر بيش از 60 متر نخواهد بود كه در هر حال طبق نقشهها و مشخصات و در محلهاي تعيين شده اجرا خواهند شد. 3 درزهاي حركتي در ساختمانهاي ساخته شده از مصالح بنايي در ساختمانهاي ساخته شده از مصالح بنايي بايد درزها در نقاط زير تعبيه شوند: الف: در خط باريك شدن عرض ساختمان ب: در تقاطع دو ديوار در ساختمانهايي كه به شكل H,U,T,L,+ يا تركيبي از اين شكلها باشند. پ: در ديوارهاي طويل بسته به موقعيت ديوار و درجه حرارت محيط ت: در مواردي كه ديوارهاي ساختمانهاي جديد به ساختمانهاي موجود متصل ميگردند. ث: در تقاطع چند ساختمان كه به هم ارتباط دارند. همچنين براي جلوگيري و كاهش خسارت و خرابي ناشي از ضربه ساختمانهاي مجاور به يكديگر، بايد ساختمانهايي كه داراي ارتفاع بيش از 12 متر و يا داراي بيش از 4 طبقه هستند، به وسيله درز انقطاع از ساختمانهاي مجاور جدا شوند. حداقل عرض درز انقطاع در تراز هر طبقه 1/100 ارتفاع آن تراز از روي شالوده ميباشد، اين فاصله را ميتوان با مصالح كم مقاومت كه در هنگام زلزله به آساني خرد ميشوند، پر كرد. اجراي درزهاي حركتي در ساختمانهاي خاص نياز به مشخصات فني خصوصي خواهد داشت. به طوري كه عرض و فاصله درزها متناسب با مقدار انبساط و انقباض باشند. siamakalizad.persianblog.ir
+
نوشته شده در ساعت 11:38 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
سه روش برای در نظر گرفتن نیروی شلاقی درETABS
اگر زمان تناوب سازه از ۰.۷ ثانیه بیشتر شود،در اینصورت باید اثر نیروی شلاقی در نظر گرفته شود.
برنامه ETABS قادر است نیروی برش پایه را به طور خودکار بین طبقات توزیع کند.بار زلزله را می توان بر اساس آئین نامه های مختلف بین طبقات توزیع کرد.همچنین امکان معرفی ضریب زلزله به برنامه وجود دارد. اما در صورت معرفی ضریب زلزله (بدون استفاده از آئین نامه های موجود) اثر نیروی شلاقی لحاظ نمی شود.(توضیح: البته از این راه هم با اعمال تغییراتی می توان استفاده کرد. به روش دوم مراجعه کنید.( گزینه توزیع نیروی زلزله USER COEFFICIENT نام دارد. برای در نظر گیری اثر نیروی شلاقی، سه روش وجود دارد. در ادامه مطلب این سه روش تشریح می شوند. روش اول: استفاده از آئین نامه UBC94 با روش زیر می توان آئین نامه UBC94 را با آئین نامه 2800 ایران معادل کرد: 1. در آئین نامه UBC94 ضریب زلزله بصورت زیر محاسبه می شود: K=(ZIC)/R >> C=1.25(S/(T^(2/3)) < 2.75 2. در آئین نامه 2800 ایران ،نیروی زلزله بصورت زیر محاسبه می شود: C=(ABI)/R >> B=2.5(T0/T)^(2/3) < 2.5 پارامتر A همان Z آئین نامه UBC می باشد. کافی است ضریب های C و B با هم معادل شوند: B=2.5 ( (T0^(2/3) / T^(2/3) ) = 1.25 ( S / ( T^(2/3) ) >> S=2 * T0^(2/3) بنابراین تنها تفاوت موجود با معادل سازی S و T0 برطرف می شود.در صورتیکه ضریب B از 2.5 کوچکتر شود،بدون هیچ مشکلی می توان از آئین نامه UBC استفاده کرد.در صورت بزرگتر شدن B از 2.75 باید ضریب زلزله به نحوی در (2.5/2.75) ضرب شود. و در حالت بینابین ضریب زلزله باید در نسبت 2.5 به C محاسبه شده از آئین نامه UBC ضرب شود. ) یا می توان به سراغ روش های بعدی رفت. ) روش دوم: اعمال تغییرات در ضریب زلزله و استفاده از گزینه USER COEFFICIENT باید بصورت زیر عمل کنیم: Fs0=(Vb0 – Ft0 ) * ( Ws0 * Hs0 ) / ( Σ Ws0 * Hs0 ) Vb0 = C0 * Ws Ft0 = 0.07 * T * Vb >>> ( Vb0 – Ft0 ) = Vb >> ( Vb0 – 0.07 * T * Vb0 ) = Vb >> C0 * Ws – 0.07 * T * C0 * Ws = C * Ws >> C0 – 0.07 * T * C0 = C >>>> C = C0 ( 1- 0.07 * T ) بطور مثال اگر ضریب زلزله سازه ما 0.138 و T=1.2 باشد ، ضریب زلزله ای که در ادامه بدست می آید به برنامه معرفی می شود : C= 0.138 ( 1- 0.07 * 1.2 ) = 0.126 البته در اینحالت نیروی شلاقی بصورت دستی محاسبه و در محل مورد نظر اعمال می شود. روش سوم: ابتدا یک آنالیز با استفاده از USER COEFFICIENT می زنیم.بعد از آنالیز برنامه برش پایه و نیروهای تقسیم شده بین طبقات را محاسبه می کند.با استفاده از آنها می توان نیروی زلزله هر طبقه را با در نظر گرفتن اثر نیروی شلاقی بدست آورد . در ادامه این نیروها در قسمت USER LOADS وارد می شوند. البته هر عملی که باعث تغییر جرم و در نتیجه نیروی زلزله بشه ، ما را ملزم به اصلاح نیروهای وارد شده می کنه. کنترل پایداری سازه در برنامه Etabs
در هر حال برای اطمینان از معتبر بودن جواب های تحلیل باید تعادل کلی نیروها کنترل شوند. sakhtemanportal.com
+
نوشته شده در ساعت 10:50 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
در كشور ما ديواري كوتاهتر از ديوار مهندس ناظر وجود ندارد . هر كس در هر مشكل ساختماني نوك قلم را به سمت مهندس ناظر نشانه مي رود و بدون هيچ گونه بررسي و مطالعه كارشناسي تمام تقصيرها را متوجه او مي كند . چند روز پيش در اخبار شبكه دو سيما ساعت 20:30 خبرنگار ، خبري را درباره ريزش يك ساختمان در تهران اعلام كرد و بلافاصله بدون هيچ مقدمه اي بيان كرد كه " باز ساختماني در تهران فرو ريخت و متاسفانه مهندس ناظر سر ساختمان حضور نداشت " من نمي دانم وقتي كه صدا و سيما هنوز وظيفه ناظر ، پيمانكار و ... را نمي داند چه انتظاري از بدنه اجتماع مي توان داشت اينها فكر مي كنند كه مسئول مستقيم كار مهندس ناظر است و قاعدتاً به اين مبنا كارفرما مي تواند چند كارگر ساده را هر روز صبح از سر ميدان به ساختمان بياورد و مهندس ناظر هم مسئول مستقيم كار آنها مي باشد ، پس پيمانكار- مجري چه كاره هستند ؟!!
+
نوشته شده در ساعت 10:33 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
مهندس آیناز لطف عطا در مقاله ای که در سایت آرونادرج شده است ، به شرح خوصصیات و ویژگی های تنها ساختمان چرخان در جهان پرداخته است.
+
نوشته شده در ساعت 2:14 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
مشخصات زمین: مساحت زمين : مساحت يك قطعه زمين را مي گويند (عمدتاً در سند يا صورتمجلس تفكيك قيد شده است ياآن دسته از اراضي كه ابعاد آن ها بدون اندازه و حدو حدودي بوده و مساحت در سند قيد نشده ، مساحت زمين از برداشت وضع موجود محاسبه مي گردد.) مساحت زيربنا: مساحت هر طبقه از بنا را گويند. مساحت كل بنا: مجموع سطح طبقات يك ساختمان اعم از روي زمين يا زيرزمين. متوسط مساحت زمين: نسبت مساحت قطعات تفكيك شده به تعداد آن را در يك محدوده معين . ضريب سطح اشغال : سطح اشغال شده در طبقه همكف يك ساختمان نسبتبه كل مساحت زمين مورد نظر (طبق سند و يا مساحت وضع موجود بشرطي كه بدون كسر اصلاحي كمتر از سند مالكيت باشد.). متوسط مساحت كل بنا: نسبت جمع مساحت پروانه ها يا جمع مساحت پايان ساختمانها به تعداد پروانه ها يا پايان ساختمان صادره . متوسط ضريب تراكم: نسبت جمع تراكم استفاده شده در هرپروانه يا بنا به تعداد كل پروانه هاي صادره . مساحت كل طبقات و زيرزمين: مجموع مساحت كل طبقات احداث شده (مطابق مساحت كل بنا) با احتساب مساحت زيرزمين . تعداد طبقات: طبقات احداث شده از روي شالوده تا پشت بام را شامل مي گردد( خرپشته جزء طبقات محسوب نمي شود.) مساحت مفيد: بناي ايجاد شده و قابل استفاده بدون در نظر گرفتن راهروهاي ارتباطي ، راه پله ، چاهك آسانسور ، شوت زباله ،نورگيرها،پاركينگ و انبارهاي مجزا بخصوص در زير زمين وتاسيسات و فضاهاي مشاعي ديگر. صفر طبقه: ايجاد خرپشته يا انباري يا توسعه بنا در طبقات موجود كه منجر به طبقه اضافي نشود. تراكم: درصد بنايي كه نسبت به مساحت زمين در طبقات قابل احداث مي باشد كه در طرح تفصيلي براي كاربري هاي مختلف تعريف گرديده است. (به جز سطوح پاركينگ و مشاعات در همكف و زيرزمين ها و انباري در زيرزمين) .
عملكرد بنا(كاربري طبقات و يا كاربرد بنا) : نحوه بهره برداري از فضاهاي ايجاد شده از يك ساختمان (انواع استفاده: مسكوني ، تجاري،اداري و…) مسكوني : استفاده از فضاهاي پيوسته ايجاد شده در يك ساختمان بعنوان واحد مسكوني كه داراي نور كافي و سرويس مناسب بهداشتي نيز باشد(مناسب براي سكونت خانواده) تجاري : محل داد و ستد كه معمولاً برگذر يا سرا يا پاساژ يا تيمچه احداث شده و عموماً داراي ويترين باشد(مراكزي كه اشخاص حقيقي و حقوقي طبق قانون تجارت عمليات تجاري انجام مي دهند و معاملات و داد و ستد مي نمايند.) اداري : محلي كه در آنجا افراد حقوقي و حقيقي مشغول به كار بوده و كارهاي خدماتي مربوط به دولت و بخش خصوصي انجام مي شود. آموزشي: بناهايي كه آموزش و پرورش و آموزش عالي و تعليم و تربيت در آنجا صورت مي پذيرد (مهدهاي كودك ،دبستان ،مدارس ، دبيرستان و دانشگاه و ديگر مراكز آموزشي) صنعتي : بناهايي كه منسوب و مربوط به صنعت بوده و در آنجا قطعات كوچك و بزرگ ، سبك و سنگين و حجيم و كوچك صنعتي ساخته مي شود. كشاورزي: بنايي كه در آن انواعي از كشاورزي، كشتكاري، زراعت ، فلاحت ،دامداري، پرورش طيور، پرورش ماهي انجام مي پذيرد و يا بصورت بنا و يا سالن هاي كوچك و بزرگ ،گلخانه ها ، سوله ها يا مراكز نمونه پرورش ايجاد شده اند. فرهنگي : بنايي كه در آن به امور فرهنگي پرداخته مي شود. مانند آموزشگاه هاي مختلف ، دفاتر انتشاراتي،گالري ها،سينما، تئاتر و… مذهبي : بنايي كه براي انجام آداب و آئين مذهبي احداث مي گردد. بهداشتي : بنايي كه امور مربوط به تندرستي و بهداشت شهروندان در آنجا انجام مي پذيرد. مانند بيمارستان ،كلنيك ،درمانگاه ، تيمارستان و… تفريحي ورزشي: بنايي كه درآن بتوان به پرورش تناسب و فيزيك بدني پرداخته و امكانات شادماني و فرح شهروندان را فراهم نمود. مانند شهربازي ،زمين هاي ورزشي ، باشگاه هاي ورزشي ،استاديوم ها ،استخرو… حمل و نقل : بنايي كه جهت امور جابجايي و تردد شهروندان مورد استفاده قرار ميگيرد. مانند پايانه ، پاركينگ روباز و طبقاتي ، فرودگاه ، راه آهن خدماتي: بنايي كه در خدمت آسايش و رفع نگراني هاي شهري مورد استفاده قرار گيرد، مانند آتش نشاني ، مراكز جمع آوري زباله ، سرويسهاي عمومي تجهيزات شهري: بناهايي كه جهت برطرف نمودن نيازهاي شهري ايجاد مي شود مانند پست هاي برق و گاز، مراكز مخابراتي، مراكز تصفيه آب .
كاربري زمين : نحوه استفاده زمين را براساس سلسله مراتب انواع فعاليت هاي شهري و طرحهاي جامع و تفصيلي، كاربري ملك گويند. مسكوني : اراضي كه صرفاً براي سكونت افراد با تراكم مختلف پيش بيني شده (از بسيار كم – ويلايي – تا زياد – بلندمرتبه) تجاري : اراضي كه براي احداث مغازه ، پاساژ بازار در نظر گفته شود (عمده فروشي و خرده فروشي و دفاتر تجاري) اداري : اراضي كه براي احداث ادارات مختلف دولتي و خصوصي پيش بيني گردد. آموزشي: اراضي كه براي احداث ساختمانهاي مورد نياز آموزش و پرورش تعليم و تربيت و نيز آموزش عالي و آموزش غيرانتفاعي و آموزشي رسمي و غيررسمي پيش بيني مي شود. صنعتي: اراضي كه براي احداث ساختمانهاي صنعتي در نظر گرفته مي شود (مانند انبارها كارگاهها، كارخانجات، سردخانه ها و تعميرگاههاي بزرگ) كشاورزي: اراضي كه (معمولاٌخارج از شهر ) براي كشت و زرع پيش بيني شده و ساخت و ساز در آنجا ممنوع مي باشد. فرهنگي و مذهبي: اراضي كه براي احداث اماكن مذهبي از قبيل مسجد ، حسينيه كليسا،كنيسه ، و آتشكده و … يا براي سينما و تئاتر وفرهنگسرا و… در نظر گرفته مي شود. بهداشتي و درماني: اراضي كه براي احداث بيمارستان ، درمانگاه و ساير ساختمان هايي كه در ارتباط با بهداشت و درمان شهروندان باشد. ورزشي: اراضي كه مختص ورزش و تفريح شهروندان براي احداث فضاها و استاديوم هاي انواع ورزشها باشد. حمل و نقل : به اراضي اطلاق مي گردد كه براي احداث ترمينال، پايانه، فرودگاه، پاركينگ عمومي روباز و طبقاتي در نظر گرفته شوند. پست : اراضي كه براي ايجاد مراكز و دفاتر پستي پيش بيني گرديده است. حريم: اراضي كه بدليل نياز به فاصله ايمني لازم است حفظ گردد و در آن بنايي ايجاد نگردد و يا مقررات خاصي رعايت شود. تاسيسات شهري: اراضي كه در اختيار تاسيسات شهري مانند نيروگاه ، پست برق، پست گاز ، ايستگاه راديوو تلويزيون و غيره قرار گيرد. ارتشي : اراضي كه براي احداث پادگان ها و عمليات نظامي در اختيار ارتش و نيروهاي انتظامي قرار گيرد. كلاًداخل طرح : اراضي كه كلاً در طرح شبكه شهري و يا خدمات شهري واقع شوند. معوض شهرداري: اراضي كه شهرداري در اختيار خود قرارداده تا در صورت نياز به صاحبان املاكي كه ملك آن ها در طرح واقع مي شوند واگذار نمايد. انبارها: اراضي از شهر كه بعنوان بارانداز و احداث انبار اختصاص يابد. خدمات شهري: اراضي با كاربري خدماتي مانند: آتش نشاني، مركز جمع آوري زباله،تجهيزات شهري انواع پروانه : پروانه ساختماني: مجوز قانوني اي كه از طرف شهرداري براي هرگونه ساخت و ساز براي صاحبان املاك صادر مي گردد . تخريب و بازسازي : پروانه اي كه با تخريب بناي قديمي و احداث بناي جديد براساس طرح تفصيلي صادر مي گردد. اضافه اشكوب : مجوز احداث طبقاتي برروي طبقات موجود (توسعه بنا در ارتفاع) تبديل : مجوزي كه براي تبديل يك واحد مسكوني به دو واحد ، تبديل واحد مسكوني به اداري و يا تبديل قسمتي از مسكوني به واحد تجاري و… صادرمي گردد. تغييرات – تعميرات: پروانه اي كه منظور انجام تعميرات و تغييرات جزئي و كلي صادر گردد. تمديد پروانه: در صورت منقضي شدن مهلت پروانه و يا عدم شروع عمليات ساختماني از طرف مالك ، اعتبار پروانه تمديد و با همان مشخصات صادر خواهد شد. تغيير نقشه : در صورت تقاضاي مالك و به شرط عدم شروع عمليات ساختماني نسبت به تغييرات يا جابجايي فضاها يا توسعه بناي پروانه هاي معتبر ، پروانه تغيير نقشه صادر خواهد شد. ابطال پروانه : در صورت تقاضاي مالك با اخذ اصل پروانه صادره و ابطال آن و پيوست به پرونده بصورت مكانيزه نيز پروانه باطل و تصوير به مراجع ذيربط اعلام مي گردد و با رعايت ضوابط و مقررات پرداختي هاي مالك عودت گردد. تعويض مهندس ناظر يا مجري: در صورت درخواست مالك و با رعايت ضوابط و مقررات و موافقت ناظر و مجري و مراجع ذيصلاح و معرفي ناظر و مجري جديد مجوز فوق صادر مي گردد.
انواع گواهي : عدم خلاف: در صورت شروع به كار ساختماني طبق پروانه صادره براي هرگونه معامله و يا انقضاي مهلت پروانه (براي ادامه عمليات ساختماني يا بروز خلاف، پس از رسيدگي ،گواهي جديدي به نام عدم خلاف صادر مي گردد. بلامانع شهرسازي: درصورت درخواست انواع پروانه و كشف خلاف در بنا و رسيدگي به آن براي سهولت روند اداري و ادامه كار ، بلامانع شهرسازي صادر خواهد شد. پايان كار: در صورت پايان عمليات ساختماني و عدم وجود تخلف و ارائه گواهي صحت اجرا از جانب مهندس ناظر گواهي پايان كار ساختماني توسط شهرداري صادر مي شود. پايان كار آپارتماني: صدور گواهي پايان ساختمان يا عدم خلاف در مورد هريك از آپارتمان هاي يك مجتمع بشرطي كه در اختصاصيات و مشاعات تخلفي حادث نشده باشد . پايان كار قبل از 49: جهت بناهايي با هر كاربري كه قبل از ارديبهشت سال 1349 احداث و بهره برداري گرديده اند( شامل مقررات طرح جامع تهران نمي باشند) پايان ساختماني قبل از 1349 صادر مي گردد. تمديد پايان كار: در صورت انقضاي اعتبار پايان كار و عدم وجود هرگونه خلاف يا تغييرات در بنا پايان كار مذكور با همان مشخصات مجدداً تمديد مي گردد. مساحت زيربنا: مجموع سطوح در هرطبقه از ساختمان هاي يك ملك را مساحت زيربناي آن طبقه گويند. متوسط مساحت زمين: عبارت است از نسبت كل مساحت زمين ها به تعداد اراضي بلوك يا ناحيه ، محله،منطقه ، شهر ضريب سطح اشغال : عبارت است از نسبت درصد مساحت سطح مجاز احداث بنا به مساحت قطعه زمين در طبقه همكف متوسط مساحت كل بنا : عبارت است از نسبت مساحت كل بنا در املاك موجود به تعداد اراضي بلوك يا ناحيه يا محله يا منطقه يا شهر ضريب تراكم مجاز: عبارت است از نسبت درصد سطح زيربناي كل ساختمان به سطح قطعه زمين مورد ساخت با كاربري مجاز طبق طرح تفصيلي (مشاعات و انبار و پاركينگ در زيرزمين و پاركينگ در همكف جزء اين ضريب محاسبه نمي گردند.) تراكم استفاده شده : عبارت است از سطح زيربناي كل ساختمان به سطح قطعه زمين مورد ساخت با هركاربري (مشاعات و پاركينگ و انباري در زيرزمين و پاركينگ درهمكف جزء اين سطوح محاسبه نمي گردد) مساحت زيربناي مشاعات در مسكوني: شامل مجموع مساحت تاسيسات ، راهرو ، راه پله،آسانسور ، لابي،سالن اجتماعات ، استخر و سونا و ورزشي، سرايداري، شوت زباله ، نگهباني، نورگيرها، سرويس بهداشتي و انباري مشاع جزء سطوح مشاعات مي باشند. درصد بناي مفيد استفاده شده: درصد مجموع زيربناي مفيد طبقات در طبقات، نسبت به مساحت ملك(طبق سند مالكيت) . (زيربناي كل ، منهاي مشاعات و پاركينگ و انباري)
انواع اراضي : داير: اراضي داراي ساختمان و تاسيسات و ديواركشي متناسب با ملك و يا املاكي كه باغ و مشجر و يا زراعي باشد، مي گويند . باير: به اراضي فاقد ساختمان و تاسيسات مي گويند كه سابقه داير بودن را داشته اند. موات : به املاكي كه فاقد ساختمان و تاسيسات باشد و هرگونه سابقه عمران و آبادي و يا باغ و كشاورزي نداشته اند گويند. مسكوني : به سطوحي اطلاق مي گردد كه براساس نقشه كاربري اراضي جهت احداث واحدهاو مجموعه هاي مسكوني اختصاص يافته اند. تجاري: اين اراضي براي فعاليت هاي بازرگاني ، مغازه ها و فروشگاه ها ، كسب و پيشه و دواير نمايندگي هاي مختلف و دفاتر تجاري براساس سلسله مراتب طرحهاي تفصيلي (خرده فروشي، عمده فروشي، دفاتر) پاساژ، تيمچه، سرا درنظر گرفته شده است. مختلط : عبارت است از تركيب چندعملكرد از كاربري هاي مختلف دريك قطعه زمين با كاربري مختلط (تجاري اداري، تجاري مسكوني ، مسكوني اداري و اختلاطي از كاربري هاي فرهنگي ،ورزشي، آموزشي) با توجه به طرح تفصيلي مي باشند. باغ : عبارت است از زمين محصور و يا غير محصوري كه در آن درخت به تعدادي كه قانون مشخص نموده است كاشته باشند و يا در طرح تفصيلي به صورت باغ تعيين شده باشد. مذهبي: انواع كاربريهاي مذهبي در سلسله مراتب خدمات شهري به شرح ذيل مي باشد. * اراضي مذهبي رده محله شامل: مساجد كوچك، تكاياو حسينيه ها * اراضي مذهبي رده ناحيه شامل: مساجد و فاطميه ها *اراضي مذهبي رده منطقه شامل: مساجد بزرگ و هيئت ها * اراضي مذهبي رده حوزه شامل: مجتمع هاي مذهبي ، دارالتبليغ ها و مهديه ها * اراضي مذهبي رده شهر و فراتر : شامل مساجد اصلي شهر ، خانقاه ، كليساها و كنيسه ها ، امامزاده ها ، بقاع متبركه ،مصلي ،آتشكده ها و معابد. آموزشي: اين اراضي بسته به سلسله مراتب خدمات شهري با توجه به رده هاي مختلف كاربري آموزشي به احداث ساختمان هاي آموزشي اختصاص دارد. فعاليت هاي مجاز در اين اراضي آموزشي رده هاي مختلف به شرح ذيل مي باشد. * اراضي آموزشي رده محله: شامل مهدكودك، آمادگي ،مدرسه ابتدايي مدارس راهنمايي و دبيرستان ها.* اراضي آموزشي رده ناحيه: شامل كلاس هاي نهضت سواد آموزي، مراكز آموزش حرفه اي و هنركده ها.* اراضي آموزشي رده منطقه شامل: مدارس اسلامي ،موسسات آموزش زبان هاي خارجي وهنرستان هاي صنعتي* اراضي آموزشي رده حوزه اي : شامل مدارس ويژه نابينايان ،مدارس ويژه معلولين كرو و لال و مدارس ويژه ساير معلولين . اراضي آموزشي رده شهر و فراتر: شامل مدارس ويژه خارجيان مقيم تهران و مدارس ويژه كودكان استثنايي فرهنگي : انواع كاربري هاي فرهنگي بنا به سلسله مراتب خدمات شهري به شرح ذيل مي باشد. * اراضي فرهنگي رده محله اي : شامل كتابخانه كودكان و كتابخانه هاي درجه 5 * اراضي فرهنگي رده ناحيه اي : شامل كتابخانه هاي درجه 4 و سالن هاي اجتماعات. * اراضي فرهنگي رده منطقه : شامل كتابخانه هاي درجه 3، بنيادهاي ارشادي و كانون ها *اراضي فرهنگي رده شهر و فراتر : شامل اماكن و محوطه هاي تاريخي ، موزه ها، موسسات انتشاراتي، كتابخانه هاي ملي و ساير كتابخانه هاي بزرگ ،نمايشگاهها، انجمن ها ،بناهاي يادبود،آرامگاه مشاهيرو فرهنگستان ها. بهداشتي: اين اراضي در رده محله مطرح شده و شامل گرمابه ها و رختشويخانه ها مي گردد. ورزشي : انواع اين كاربري برحسب سلسله مراتب خدمات شهري به شرح ذيل مي باشد. * اراضي ورزشي رده محله: شامل زمين هاي بازي كوچك . * اراضي ورزشي رده ناحيه : شامل زمين هاي ورزشي و سالن هاي كوچك. *اراضي ورزشي رده منطقه شامل زمين هاي ورزشي سالن هاي متوسط – سالنهاي استخر سرپوشيده و اراضي ورزشي رده شهر، استاديوم ها و …مي باشد. فضاهاي سبز-پارك عمومي: ملكي كه داراي طرح پارك ، حريم سبز ، جنگل مصنوعي و … طبق طرح تفصيلي و جامع مي باشد، بارده بندي باغ كودك ،پارك محله، پارك منطقه اي و پارك هاي عمومي شهري ،حريم سبز بزرگراهها ، اتوبانها ، بزرگراه ها ، كمربند سبز شهري نوع سازه : :: خشت خام يا گل با سقف خشتي :: خشت خام يا گل با سقف چوبي :: خشت خام با سقف شيرواني :: خشت با مخلوط آجر يا سنگ لاشه با هرنوع سقف به استثناي شيرواني :: خشت با مخلوط آجر يا سنگ لاشه با سقف شيرواني يا تيرآهن :: آجر يا بلوك سيماني يا سنگ لاشه با هرنوع سقف به استثناي شيرواني :: آجر يا بلوك سيماني يا سنگ لاشه با سقف شيرواني يا تيرآهن :: چوب با سقف صاف يا شيبدار :: آجر يا بلوك سيماني يا سنگ لاشه با ستون هاي مياني فلزي يا بتوني با هرنوع سقف تا سه طبقه :: آجر با ستون هاي مياني فلزي يا بتوني از سه طبقه به بالا با هرنوع سقف :: فلزي با هرنوع سقف :: قطعات پيش ساخته چوبي با هرنوع سقف :: پيش ساخته بتون آرمه با هرنوع سقف :: بتون آرمه با هرنوع سقف :: سوله ها براي استفاده انواع انبار، سالن، آشيانه
انوع سقفها : :: تيرچوبي :: طاق ضربي :: تيرچه و بلوك :: تيرچه پيش تنيده و بلوك :: دال بتني يك طرفه :: سقفهاي پيش ساخته :: سقفهاي پس كشيده :: سبك :: شيرواني (سفالي ، آردواز) :: صاف :: شيب دار :: انواع بلوك – سيماني- سفالي - پلاستوفوم sakhtemanportal.com
+
نوشته شده در ساعت 11:52 قبل از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
تیرهای حمالی که ریل های پل جراثقال را تحمل مینمایند تحت اثر دو نوع بار قرار میگیرد: یکی بار قائم حاصل از وزن پل و دستگاه متحرک و بار بلند شده از زمین است و دیگری نیروی افقی حاصل از رانش که تغییرات سرعت دستگاه جراثقال بر ریلهای دوطرف وارد می آید. محاسبه پیچش برای مقاطع غیر دایره علی الخصوص مقاطع غیرمتقارن مشکل و طولانی است و بدین جهت در طرح و محاسبه عملی ساختمانی اغلب از آن پرهیز می شود. برای محاسبه این نوع تیرها بهترین روش روش پیشنهادی پروفسور شد میباشد . (Prof. T.C Shed) طبق این روش فرض می نمایند که خمش خمش حاصل از مولفه عرضی را فقط اساس مقطع بال فوقانی می گیرد و خمش حاصل از مولفه در امتداد جان بوسیله Wx گرفته میشود و بدین ترتیب اثر عامل پیچش جبران می شود. در مورد تیرهای I اساس مقطع یک بال نسبت به محور y-y خیلی نزدیک به نصف اساس مقطع تمام نیمرخ است زیرا ممان اینرسی جان نسبت به محور y-y قابل صرفنظر است.
پس:
بارگذاری جراثقال ها : تیرهای زیرسری که ریل های حامل پل جرثقال را تحمل مینمایند به همراه اتصالات و نشیمن گاههای آنها و سایر قسمتهای سازه باید برای بارهای قائم افقی جانبی و افقی طولی ناشی از وزن و حرکت جراثقال و ملحقات آن طراحی شوند. اگر نخواهیم برای سازه تحلیل دینامیک انجام دهیم و از تحلیل استاتیک استفاده نماییم می باید مقدار بار زنده ای را که دارای آثار دینامیک می باشد افزایش دهیم به این مقدار افزایش اثر ضربه می گویند. هنگامیکه بارهای زنده ایجاد ضربه نمایند بار زنده مفروض باید طوری افزایش یابد که معادل استاتیکی بدست آمده همان اثر بار زنده دینامیکی را ایجاد نماید. اگر مقدار این افزایش با تحلیل دینامیکی مشخص نشده باشد می توان از مقادیر زیر استفاده نمود : 1) بار قائم برای تیرهای حمال جراثقال هی متحرک و اتصالات آنها 1.25 در طراحی ستونها و شالوده ها میتوان اثر این ضریب ضربه را نادیده گرفت. 2) بار افقی جانبی: نیروی افقی جانبی وارد بر تیر گذرگاه جراثقال از حرکت ارابه جراثقال در امتداد عرضی ناشی می شود. اگر به طریق دیگری مشخص نشده باشد باید برابر 20% مجموع وزن ارابه و باری که جابجا می شود در نظر گرفت. این بار به صورت افقی در امتداد عمود بر محور ریل و در سطح تماس چرخ با ریل اثر داده می شود. جهت این بار ممکن است به سمت ریل و یا در خلاف آن باشد. این بار بین تیرهای طرفین پل به نسبت سختی خمشی جانبی آنها همراه با سازه نگهدارنده شان تقسیم میگردد. 3) بار افقی طولی : برابر با 10% حداکثر واکنش های جراثقال که در بالای ریل اثر میکند . این بار به صورت افقی در امتداد محور ریل و در هر یک ازجهات در سطح تماس چرخ با ریل اثر داده می شود. این واکنش شامل واکنش بار برداشته شده وزن ارابه و وزن خود جراثقال و سایر ضمایم می باشد. نکته : جهت کاهش لنگر در جهت Y-Y میتوان در نقاط تکیه گاه تیر زیرسری از پلیت و یا یک سیستم خرپا استفاده نمود ( مورد خرپا در جراثقال های سنگین کاربرد دارد) در واقع بدین ترتیب مقدار تکیه گاه جانبی تیرزیرسری افزایش می یابد.
طراحی نشیمن تقویت شده با سخت کننده غیر مثلثی : مقدمه : اصولا" از این نوع نشیمن ها زمانی استفاده می شود که واکنش تکیه گاهی تیر به حدود 20 تن برسد. این نوع نشیمن ها به منظور انتقال لنگر به کار گرفته نمی شوند. و وظیفه آنها تنها تحمل بارهای قائم می باشد. لذا این نوع اتصالات از نوع ساده می باشند. واکنش های تکیه گاهی به دو صورت ممکن است بر نشیمن های فوق وارد گردند: 1) جان تیر هم امتداد با سخت کننده 2) جان تیر عمود با سخت کننده
مطابق با شکل اگر زاویه 90 = Ө باشد سخت کننده مانند یک ورق سخت نشده تحت فشار یکنواخت رفتار می نماید و باید از کمانش موضعی آن جلوگیری کرد و اگر ورق فوق به صورت مثلثی باشد رفتار متفاوتی بروز می دهد. es≥25 mm
روش طراحی به قرار زیر است :
1) تعیین عرض نشیمن w 2) تعیین برون محوری es 3) تعیین ضخامت سخت کننده ts 4) تعیین ابعاد نشیمن و تعداد و ترتیب پیچها و یا اندازه و طول جوش ها 1) تعیین عرض نشیمن :
ضخامت ورق نشیمن در حدود ضخامت بال تحتانی و عرض آن بر مبنای حداقل لازم برای جلوگیری از تسلیم موضعی بین بال و جان تیر تکیه داده شده تعیین می گردد.
siamakalizad.persianblog.ir
+
نوشته شده در ساعت 0:3 قبل از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
آراتا ایسوزاکی در نیمه دوم دهه 1960 مقاله ای با عنوان « شهری که دیده نمی شود» منتشر می کند. او در این مقاله طرح شهری رویایی به فلک کشیده را با نام «شهری در آسمان» و یا «خوشه ای در هوا» (Cluster in the Air) می دهد. ایده این طرح بر اساس دو نظریه متابولیزم ( نظریه که گروهی ازمعماران ژاپنی در ده 60 ارائه دادند. بر اساس آن ساختمان هم مانند گیاهان(موجود زنده) رشد می کند و بزرگ می شوند و با محیط خود تطبیق پیدا می کند) و مگا ستراکچر (سازهای قول پیکر) بود. در این طرح ساختمان ها همچون درختانی است که هر یک قابلیت رشد داشته و هرگز تکمیل نمی شوند. این مجموعه شامل برج های از زمین برخاسته است که تاسیسات زیر بنایی از قبیل خیابان (محل عبور) و خطوط زندگی(lifeline) از قبیل آب، برق و غیره را در خود جای داده است این قسمت به مانند تنه یک درخت می باشد و واحد های ساختمانی مانند شاخه های درخت به برج های مرکزی وصل می شوند. این واحدها را می توان براساس نیاز کم و زیاد کرد. گسترش داد و یا کوچک کرد.اگر یک برج به تنهایی بنا شود تنها یک ساختمان است ولی اگر چندین برج کنار هم ساخته وبا یک دیگر متصل شوند یک شهر ایجاد می شود. در این طرح با استفاده عمودی از تاسیسات زیربنایی، از فضای روی شهرها بعنوان فضایی بکر و دست نخورده برای ساخت شهری جدید استفاده شده است. در این مدل می توان شهر فرزانه مد نظر ایسوزاکی در دهه 60 را دید. دهه ای که نقطه آغازی برای رشد شتابان اقتصادی ژاپن بود. رشدی که تا اواخر دهه 80 ادامه داشت. درآن دوران معمارهای بسیار طرح هایی از این دست می دادند که در تمام آنها قول ساختمان ها ناجی مشکلات شهرنشینی بودند. ولی در جامعه امروز ژاپن که از سرعت رشد اقتصادی بسیار کاسته شده است و حتی رشد جمعیت چیزی نزدیک به صفر است. طرح هایی از این دست چیزی بیش از یک تاریخ نیست. و دیگر کسی را نمی توان پیدا کرد که شهر های آینده و فرزانه را در قول ساختمان ها ببیند. این جاست که معمار پیر ژاپنی آرزوی فراموش شده خویش را در کویرهای نفت خیز خاورمیانه تحقق یافته می یابد. این ایده بعد از بیش از 40 سال مورد توجه کارفرمای قطری قرار گرفت و او از ایسوزاکی می خواهد تا مجموعه ای شامل کتابخانه ملی قطر، بانک بین الملی قطر و برج شیخ با این ایده برای او بسازد. کار ساختمانی این مجموعه قرار است در سال2006 به پایان برسد. مهدی ضرابی moein-omran.blogfa.com
+
نوشته شده در ساعت 0:1 قبل از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
با به كارگيري فن آوري هاي پيشين و نيز ابتكار مهندسان سوئدي، مي توان نسل نويني از مصالح را به وجود آورد. مصالح جديد قادرند به هنگام قرارگيري در معرض نور خورشيد يا باران، آلودگي ها را بشويند و در خود حل كنند. شكوفايي جمعيت و روند شهري شدن پس از انقلاب صنعتي، هجومي از انواع آلاينده ها و مواد سمي خطرناك را براي شهرنشينان سراسر جهان به همراه آورده است و از اين رو، دانشمندان همواره در پي يافتن راهكارهاي جديد، از اختراع و توليد مبدل هاي كاتاليستي گرفته تا به كارگيري سوخت هاي جانشين، براي كاهش انتشار آلاينده ها توام با ايجاد شرايط بهتر براي زندگي جوامع ساكن در شهرهاي بزرگ بوده اند. منبع: آسوشيتدپرس و به تقل از وبلاگ scape.blogfa.com
+
نوشته شده در ساعت 12:10 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
انیمیشن زیبای ترانه حاله منم خرابه با صدای علی عبدالمالکی طراح و انیماتور : اسماعیل محمدی نرم افزارهای مورد استفاده : 3D MAX 2009 ، FLASH MX CS4 و SOWISH MAX 2008 دوستانی که مشتاق هستند دیگر کارهای انیمیشن من را مشاهده کنند در قسمت نظرات وبلاگ اعلام نمایند تا در اولین فرصت در وبلاگ قرار دهم . ابتدا بر روی لینک راست کلیک نموده و سپس save target as … را انتخاب نمائید...
حجم ۴.۲ مگابایت -----------------------------------------------------------------------------------------
برای اجرای کلیپ های فلش نیاز به نرم افزار فلش پلیر دارید :: دانلود :: کنید
براي ديدن راحت كليپ ها نيز اين نرم افزار را دانلود نمائيد
+
نوشته شده در ساعت 4:54 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
انواع پروانه پروانه ساختمانی: مجوز قانونی ای كه از طرف شهرداری برای هرگونه ساخت و ساز برای صاحبان املاك صادر می گردد. تخریب و بازسازی: پروانه ای كه با تخریب بنای قدیمی و احداث بنای جدید براساس طرح تفصیلی صادر می گردد. اضافه اشكوب: مجوز احداث طبقاتی برروی طبقات موجود (توسعه بنا در ارتفاع) تبدیل: مجوزی كه برای تبدیل یك واحد مسكونی به دو واحد ، تبدیل واحد مسكونی به اداری و یا تبدیل قسمتی از مسكونی به واحد تجاری و… صادرمی گردد. تعمیرات: پروانه ای كه منظور انجام تعمیرات و تغییرات جزئی و كلی صادر گردد. تمدید پروانه: در صورت منقضی شدن مهلت پروانه و یا عدم شروع عملیات ساختمانی از طرف مالك ، اعتبار پروانه تمدید و با همان مشخصات صادر خواهد شد. تعاریف و واژه ها: انواع پروانه پروانه ساختمانی: مجوز قانونی ای كه از طرف شهرداری برای هرگونه ساخت و ساز برای صاحبان املاك صادر می گردد. تخریب و بازسازی: پروانه ای كه با تخریب بنای قدیمی و احداث بنای جدید براساس طرح تفصیلی صادر می گردد. اضافه اشكوب: مجوز احداث طبقاتی برروی طبقات موجود (توسعه بنا در ارتفاع) تبدیل: مجوزی كه برای تبدیل یك واحد مسكونی به دو واحد ، تبدیل واحد مسكونی به اداری و یا تبدیل قسمتی از مسكونی به واحد تجاری و… صادرمی گردد. تعمیرات: پروانه ای كه منظور انجام تعمیرات و تغییرات جزئی و كلی صادر گردد. تمدید پروانه: در صورت منقضی شدن مهلت پروانه و یا عدم شروع عملیات ساختمانی از طرف مالك ، اعتبار پروانه تمدید و با همان مشخصات صادر خواهد شد. تغییر نقشه: در صورت تقاضای مالك و به شرط عدم شروع عملیات ساختمانی نسبت به تغییرات یا جابجایی فضاها یا توسعه بنای پروانه های معتبر ، پروانه تغییر نقشه صادر خواهد شد. ابطال پروانه: در صورت تقاضای مالك با اخذ اصل پروانه صادره و ابطال آن و پیوست به پرونده بصورت مكانیزه نیز پروانه باطل و تصویر به مراجع ذیربط اعلام می گردد و با رعایت ضوابط و مقررات پرداختی های مالك عودت گردد. تعویض مهندس ناظر یا مجری: در صورت درخواست مالك و با رعایت ضوابط و مقررات و موافقت ناظر و مجری و مراجع ذیصلاح و معرفی ناظر و مجری جدید مجوز فوق صادر می گردد.
عدم خلاف: در صورت شروع به كار ساختمانی طبق پروانه صادره برای هرگونه معامله و یا انقضای مهلت پروانه (برای ادامه عملیات ساختمانی یا بروز خلاف، پس از رسیدگی ،گواهی جدیدی به نام عدم خلاف صادر می گردد. بلامانع ناحیه: در موارد بروز تخلفات جزئی كه منجر به جلوگیری شود، پس از رفع خلاف یا رسیدگی به آن ، مجوز ادامه كار از شهرسازی منطقه به ناحیه مربوطه صادر خواهد شد. بلامانع شهرسازی: درصورت درخواست انواع پروانه و كشف خلاف در بنا و رسیدگی به آن برای سهولت روند اداری و ادامه كار ، بلامانع شهرسازی صادر خواهد شد. پایان كار: در صورت پایان عملیات ساختمانی و عدم وجود تخلف و ارائه گواهی صحت اجرا از جانب مهندس ناظر گواهی پایان كار ساختمانی توسط شهرداری صادر می شود. پایان كار آپارتمانی: صدور گواهی پایان ساختمان یا عدم خلاف در مورد هریك از آپارتمان های یك مجتمع بشرطی كه در اختصاصیات و مشاعات تخلفی حادث نشده باشد . پایان كار قبل از 49: جهت بناهایی با هر كاربری كه قبل از اردیبهشت سال 1349 احداث و بهره برداری گردیده اند( شامل مقررات طرح جامع تهران نمی باشند) پایان ساختمانی قبل از 1349 صادر می گردد. تمدید پایان كار: در صورت انقضای اعتبار پایان كار و عدم وجود هرگونه خلاف یا تغییرات در بنا پایان كار مذكور با همان مشخصات مجدداً تمدید می گردد. مشخصات املاك در كاربری مسكونی: مساحت زیربنا: مجموع سطوح در هرطبقه از ساختمان های یك ملك را مساحت زیربنای آن طبقه گویند. مساحت كل بنا: عبارت است از مجموع سطوح ساخته شده در كلیه طبقاتی كه در یك ملك احداث می شود یا شده است كه شامل زیرزمین یا زیرزمین ها ، همكف، طبقات فوقانی اعم از قسمت های مفید و اختصاصیات و یا مشاعات در طبقات ساختمان می باشد. متوسط مساحت زمین: عبارت است از نسبت كل مساحت زمین ها به تعداد اراضی بلوك یا ضریب سطح اشغال: عبارت است از نسبت درصد مساحت سطح مجاز احداث بنا به مساحت قطعه زمین در طبقه همكف متوسط مساحت كل بنا: عبارت است از نسبت مساحت كل بنا در املاك موجود به تعداد اراضی بلوك یا ناحیه یا محله یا منطقه یا شهر ضریب تراكم مجاز: عبارت است از نسبت درصد سطح زیربنای كل ساختمان به سطح قطعه زمین مورد ساخت با كاربری مجاز طبق طرح تفصیلی (مشاعات و انبار و پاركینگ در زیرزمین و پاركینگ در همكف جزء این ضریب محاسبه نمی گردند.) تراكم استفاده شده : عبارت است از سطح زیربنای كل ساختمان به سطح قطعه زمین مورد ساخت با هركاربری (مشاعات و پاركینگ و انباری در زیرزمین و پاركینگ درهمكف جزء این سطوح محاسبه نمی گردد) بنای مفید: مجموع زیربنای كل طبقات بجز سطح پاركینگ ها و انباری ها و مشاعات مساحت زیربنای مشاعات در مسكونی: شامل مجموع مساحت تاسیسات ، راهرو ، راه پله،آسانسور ، لابی،سالن اجتماعات ، استخر و سونا و ورزشی، سرایداری، شوت زباله ، نگهبانی، نورگیرها، سرویس بهداشتی و انباری مشاع جزء سطوح مشاعات می باشند. درصد بنای مفید استفاده شده: درصد مجموع زیربنای مفید طبقات در طبقات، نسبت به مساحت ملك(طبق سند مالكیت) . (زیربنای كل ، منهای مشاعات و پاركینگ و انباری) انواع اراضی: دایر: اراضی دارای ساختمان و تاسیسات و دیواركشی متناسب با ملك و یا املاكی كه باغ و مشجر و یا زراعی باشد، می گویند. بایر: به اراضی فاقد ساختمان و تاسیسات می گویند كه سابقه دایر بودن را داشته اند. موات: به املاكی كه فاقد ساختمان و تاسیسات باشد و هرگونه سابقه عمران و آبادی و یا باغ و كشاورزی نداشته اند گویند. مشخصات كاربری ملك : مسكونی: به سطوحی اطلاق می گردد كه براساس نقشه كاربری اراضی جهت احداث واحدهاو مجموعه های مسكونی اختصاص یافته اند. تجاری: این اراضی برای فعالیت های بازرگانی ، مغازه ها و فروشگاه ها ، كسب و پیشه و دوایر نمایندگی های مختلف و دفاتر تجاری براساس سلسله مراتب طرحهای تفصیلی (خرده فروشی، عمده فروشی، دفاتر) پاساژ، تیمچه، سرا درنظر گرفته شده است. مختلط : عبارت است از تركیب چندعملكرد از كاربری های مختلف دریك قطعه زمین با كاربری مختلط (تجاری اداری، تجاری مسكونی ، مسكونی اداری و اختلاطی از كاربری های فرهنگی ،ورزشی، آموزشی) با توجه به طرح تفصیلی می باشند. باغ: عبارت است از زمین محصور و یا غیر محصوری كه در آن درخت به تعدادی كه قانون مشخص نموده است كاشته باشند و یا در طرح تفصیلی به صورت باغ تعیین شده باشد. مذهبی: انواع كاربریهای مذهبی در سلسله مراتب خدمات شهری به شرح ذیل می باشد. اراضی مذهبی رده محله: شامل مساجد كوچك، تكایاو حسینیه ها. اراضی مذهبی رده ناحیه شامل: مساجد و فاطمیه ها اراضی مذهبی رده منطقه شامل مساجد بزرگ و هیئت ها. اراضی مذهبی رده حوزه شامل: مجتمع های مذهبی ، دارالتبلیغ ها و مهدیه ها. اراضی مذهبی رده شهر و فراتر: شامل مساجد اصلی شهر، خانقاه، كلیساها و كنیسه ها، امامزاده ها، بقاع متبركه، مصلی، آتشكده ها و معابد. آموزشی: این اراضی بسته به سلسله مراتب خدمات شهری با توجه به رده های مختلف كاربری آموزشی به احداث ساختمان های آموزشی اختصاص دارد. فعالیت های مجاز در این اراضی آموزشی رده های مختلف به شرح ذیل می باشد. اراضی آموزشی رده محله: شامل مهدكودك، آمادگی ،مدرسه ابتدایی مدارس راهنمایی و دبیرستان ها. اراضی آموزشی رده ناحیه: شامل كلاس های نهضت سواد آموزی، مراكز آموزش حرفه ای و هنركده ها. اراضی آموزشی رده منطقه شامل: مدارس اسلامی ،موسسات آموزش زبان های خارجی وهنرستان های صنعتی. اراضی آموزشی رده حوزه ای: شامل مدارس ویژه نابینایان ،مدارس ویژه معلولین كرو و لال و مدارس ویژه سایر معلولین. اراضی آموزشی رده شهر و فراتر: شامل مدارس ویژه خارجیان مقیم تهران و مدارس ویژه كودكان استثنایی فرهنگی: انواع كاربری های فرهنگی بنا به سلسله مراتب خدمات شهری به شرح ذیل می باشد. * اراضی فرهنگی رده محله ای: شامل كتابخانه كودكان و كتابخانه های درجه 5 * اراضی فرهنگی رده ناحیه ای : شامل كتابخانه های درجه 4 و سالن های اجتماعات. * اراضی فرهنگی رده منطقه : شامل كتابخانه های درجه 3، بنیادهای ارشادی و كانون ها*اراضی فرهنگی رده شهر و فراتر : شامل اماكن و محوطه های تاریخی ، موزه ها، موسسات انتشاراتی، كتابخانه های ملی و سایر كتابخانه های بزرگ ،نمایشگاهها، انجمن ها ،بناهای یادبود،آرامگاه مشاهیرو فرهنگستان ها. بهداشتی: این اراضی در رده محله مطرح شده و شامل گرمابه ها و رختشویخانه ها می گردد. ورزشی: انواع این كاربری برحسب سلسله مراتب خدمات شهری به شرح ذیل می باشد. * اراضی ورزشی رده محله: شامل زمین های بازی كوچك . * اراضی ورزشی رده ناحیه : شامل زمین های ورزشی و سالن های كوچك. *اراضی ورزشی رده منطقه شامل زمین های ورزشی سالن های متوسط – سالنهای استخر سرپوشیده و اراضی ورزشی رده شهر، استادیوم ها و …می باشد. فضاهای سبز-پارك عمومی: ملكی كه دارای طرح پارك ، حریم سبز ، جنگل مصنوعی و … طبق طرح تفصیلی و جامع می باشد، بارده بندی باغ كودك ،پارك محله، پارك منطقه ای و پارك های عمومی شهری ،حریم سبز بزرگراهها ، اتوبانها ، بزرگراه ها ، كمربند سبز شهری persiancivilica.mihanblog.com
+
نوشته شده در ساعت 12:15 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
برآوردهای سازمان بین المللی کار حاکی از آن است که روزانه حداقل پنج هزار نفر در سراسر جهان در اثر بیماری ها و حوادث ناشی از کار جان خود را از دست می دهند و متاسفانه این روندی رو به افزایش است. بنا بر همین برآوردها تقریباً 270 میلیون حادثه غیرمرگبار شغلی هرکدام سالانه منجر به از دست رفتن بیش از سه روز کاری می شود و 160 میلیون نفر دچار بیماری های شغلی می شوند. این در حالی است که گفته می شود سالانه پانصد هزار نفر بر اثر جنگ و درگیری های مسلحانه کشته می شوند. من این میل به فرار از ایمنی را هرگز درک نکردم. شاید مشکل از مدیران ارشد و میانی سازمان ها باشد که اگر به ناخودآگاهشان رجوع کنی می بینی که هنوز ایمنی برایشان درونی نشده است و آن را از جمله مسائل حاشیه ای کار می بینند که بدون به همراه داشتن ارزش افزوده قابل توجه هزینه های گزافی را به سازمان تحمیل می کند. شاید این کم ارزشی و پرهزینه بودن ایمنی در نظر مدیران و صاحبان صنایع ناشی از عدم آگاهی و درک ملموس آنها از ارزش افزوده حاصل از فعالیت منابع انسانی سلامت و در مقابل هزینه های گزاف از کار افتادگی باشد. این عدم وجود درک ملموس از قضیه معمولاً منجر به این می شود که حمایت قاطع مدیریت از دستورکارها و مقررات ایمنی در سطح سازمان احساس نشود و چه بسا در موقعیت های بسیار کلیدی ایمنی مورد بی توجهی مدیریت قرار گیرد، در نتیجه وزن واحد ایمنی و مقرراتش به شدت کاهش می یابد و برای فرار از دستورکارها منافذ خطرناکی به وجود می آید.
این آقای نصاب ماهر سازه های فلزی هم تصور می کند که همواره از این عملیات آکروباتیک سربلند باز خواهد گشت.
کارگری که روزی 8-7 ساعت در هوای گرم کشنده کار می کند، تا درجه ای گرما زده و دهیدراته شده است، عضلاتش خسته است و اعصابش فرسوده. به قول دوستی می گفت:«چطور تو خونه ممکنه فنجون از دستت بیفته همونجور هم تو ارتفاع کابل از دستت ول میشه!»
به همین سادگی ممکن است بمیری!
+
نوشته شده در ساعت 11:32 قبل از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
|||||||||||||||
افزایش مداوم جمعیت، كشورهای جهان را بیش از پیش با مشكل كمبود انرژی روبهرو ساخته و حیات بشری را تهدید میكند.
+
نوشته شده در ساعت 10:58 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
|
|
|
||||
|
میراگرهای ویسکو الاستیک در بسیاری از کشورها همچون ایالات متحده، ژاپن، تایوان، مورد آزمایش واقع شده اند و در تعدادی از ساختمانهای بزرگ همچون مرکز تجارت جهانی نیویورک، کلمبیا سنتر، برج دوقلوی سی ونت و... به صورت موفقیت آمیزی مورد استفاده واقع شده اند. در ابتدا از این میراگر جهت مقابله با باد استفاده می شده است، اما با تحقیقات حاصله در طول سالیان اخیر، استفاده از این میراگرها در ساختمانها جهت مقابله با زلزله نیز مورد توجه واقع شده است. تحقیقات نشان می دهند که خواص مکانیکی این میراگرها وابستگی شدید به دما، فرکانس بارگذاری و کرنش برشی دارند. parsigold.com
+
نوشته شده در ساعت 1:52 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
گزارشی از یك پروژه تونلسازی كه در نوع خود بینظیر است
حالت اول (حالت عادی یا نرمال) : زمانی است كه جریان آب رودخانه به قدری كم است كه اساساً نیازی به انحراف توسط تونل ندارد. حالت دوم : زمانی است كه طوفانهای كوچك یا متوسط رخ میدهد ولی فشار جریان آب زیاد نیست. در چنین حالتی جریان آب به داخل تونل منحرف شده و از طریق مسیر فرعی به پایینترین قسمت تونل هدایت میشود. در این حالت دو مسیر عبور و مرور بالایی تونل همچنان بر روی وسایل نقلیه باز است. حالت سوم : حالتی است كه در زمان طوفانهای سهمگین رخ میدهد. در چنین حالتی كل تونل بر روی وسایل نقلیه بسته میشود و پس از اطمینان از خارجشدن كلیه ماشینها (بهوسیله تعداد زیادی ایستگاههای رفتارسنجی تا زمانی كه یك وسیله نقلیه در داخل تونل باشد درهای ورودی آب باز نمیگردد) جریان سیلاب بهطور خودكار به داخل تونل هدایت میشود. ظرفیت آب در تونل در چنین حالتی به سه میلیون مترمكعب میرسد.
شهر كوالالامپور از نظر زمینشناسی بر بستری از آهك قرار گرفته است. ضمناً این شهر از سطح دریا نیز بالاتر است. از مشخصههای اصلی این لایههای آهكی وجود تختهسنگها، گودالها و باتلاقهای متفاوت است. با توجه به طبیعت زمینشناسی شهر بیشتر ایدههای طراحی و اجرا به سمت و سویی میل كرده است كه كمترین اثر منفی را بر روی شرایط محیطی و زمینشناسی شهر وارد نماید. لذا برای این پروژه از ماشین TBM مدل Slurry Shield استفاده شده است كه به هنگام كار در برخورد با بسترهای آهكی و مواجهه با آبهای زیرزمینی و صخرههای سخت مقاومت خوبی از خود نشان میدهد. وجود یك سپر مقاوم كه با فشار هوا كار میكند امكان آن را فراهم میسازد كه ماشین در مواجهه با آبهای زیرزمینی و خاكهای سست تعادل خود را كاملاً حفظ نماید.
از نظر استاندارد های امنیتی و ایمنی نیز اسمارت از وضعیت خیلی خوبی برخوردار است. خروجیهای اضطراری فراوان، سازه ضد زلزله، صدها دوربین و وجود مرکز کنترل که شبانهروز تردد خودروها و عبور جریان آب را زیر نظر دارند اسمارت را در این زمینه نیز بی همتا کرده است.
scape.blogfa.com
+
نوشته شده در ساعت 12:29 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
ابتدا و انتهای پل جانبازان که تاکنون حدود 3 میلیارد تومان برای آن هزینه شده، به دلیل اشتباه مهندسی، 50 سانتیمتر اختلاف سطح دارد و به هم نمیرسد!
پل جانبازان رشت که قرار بود در سال 1386 به بهرهبرداری برسد هم اکنون در شرایطی به پیشرفت 72 درصدی دست یافته که اشتباهات محاسباتیاش عجیبترین رویداد مهندسی کشور را رقم زده است. اجرای این پل 6/102 متری از چهارم تیر ماه سال 1385 در دو جبهه کاری آغاز شد که بنابر محاسبات میبایست در پایان پروژه به یکدیگر متصل میشدند، اما هم اکنون و با وجود گذشت 2 سال اشتباهات محاسباتی مانع از اتصال طرفین پل به یکدیگر شده است.
هماکنون طرفین ابتدا و انتهای پل در حالی برای اتصال به یکدیگر نزدیک شدهاند که تازه مشخص شده به دلیل اشتباهات مهندسی این اتفاق به دلیل اختلاف سطح طرفین پل هرگز نخواهد افتاد. گفته میشود این اختلاف به نیم متر میرسد که در قوانین مهندسی عدد بسیار بزرگی به شمار میآید.
به گفته مهندسان سازه، طراحی اینگونه پلها پس از سالها اجرا در کشور به قدری ساده است که حتی در توان دانشجویانمهندسی نیز هست و این بر ابهامات مسئله بیشتر میافزاید.
در این رابطه هیچ مقام مسئولی در شهر رشت حاضر به اظهار نظر نیست و تنها محمود فریدونی شهردار رشت در اظهارنظری غیرمستقیم پیمانکار را مقصر معرفی میکند. او معتقد است: «شرکت طرف قرارداد این پل در گذشته به تعهداتخود عمل نکرد و با اعمال مدیریت جدید سعی ما بر این است که در کوتاهترین زمان این پل به بهرهبرداری برسد.»
فریدونی البته نبود جرثقیل حمل نصب تجهیزات پل جانبازان از محل کارگاه ساخت تجهیزات این پل در حوالی کوچصفهان تا رشت در گذشته را از جمله مشکلات عنوان کرده و میگوید: «البته این مشکل هم اکنون برطرف شده است».
این توضیحات در حالی است که جبار کوچکینژاد، نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی، پل غیرهمسطح جانبازانرشت را لکه ننگی در این شهر دانسته و همزمان رئیس مجمع نمایندگان گیلان میگوید: «ساخت پل غیرهمسطح جانبازانرشت به دلیل غیرکارشناسی بودن هزینه زیادی به گیلان وارد کرده است.»
اسدالله عباسی انتقادهای مردم و مسئولان نسبت به پل غیرهمسطح جانباران این شهر را نیز وارد میداند، اما با این حالرییس شورای شهر رشت هرگونه اظهارنظری در این رابطه را مغرضانه توصیف میکند.
محمدرضا قاسمی به عنوان مدافع سرسخت این پل که طرفین آن دست کم 50 سانتیمتر اختلاف سطح دارند حتی در پاسخبه نماینده مجلس، نه تنها پل را لکه ننگی برای این شهر نمیداند بلکه از ساخت آن به عنوان سند افتخاری در عملکردشهرداری رشت نام میبرد که انگیزهای قوی برای ساخت تقاطعهای همسطح و غیرهمسطح دیگر در این شهر به وجودآورده است.
او حتی از منتقدان این پل میخواهد با دست برداشتن از اشکالتراشیها و انتقادهای غیرمنصفانه کمبود نقدینگی و عدمبهرهمندی این شهر از بودجههای ملی را برطرف کنند.
وی ادامه میدهد: «موانع موجود بر سر راه پروژههای عمرانی شهر باران با اشکالتراشی و انتقادهای غیرمنصفانهبرطرف نخواهد شد، بلکه کمبود نقدینگی و عدم بهرهمندی از بودجههای ملی بزرگترین مشکل در مسیر سازندگی رشتاست.»
تا به امروز برای این پل 2 میلیارد و 700 میلیون تومان هزینه شده است اما با اتفاق پیش آمده برآورد میشود دست کمیک میلیارد تومان به برآورد اولیه اضافه شود. کارشناسان امر معتقدند در صورت صرف این هزینه پل جانبازان رشتگرانترین پل روگذر در تاریخ مهندسی کشور خواهد بود.
اگر مایل بودید عجیب ترین اشتباهات مهندسی که در کل دنیا اتفاق می افتد را مشاهده کنید این فایل پاور پوینت را دانلود نمائید. . . .
ابتدا بر روی لینک راست کلیک نموده و سپس ... Save target as را انتخاب نمائید
حجم ۲.۸ مگابایت
+
نوشته شده در ساعت 8:44 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
چوکی کاماتا در شیلی - ۸۵۰ متر عمق این حفره یک معدن روباز فلز مس می باشد که در واقع بیشترین استخراج مس از اینجا صورت می گیرد ولی در عین حال بزرگترین معدن مس دنیا نیست.
![]() اوداچنایا در یاکوتیای روسیه - ۶۰۰ متر عمق
گودال طبیعی در گوآتمالا - عمق ۹۱ متر این گودال در پی بارش شدید باران و رانش زمین در گوآتمالا بوجود آمد که متاسفانه ۱۲ خانه به زیر زمین رفت، ۲ نفر کشته و هزاران نفر بی خانمان شدند.
معدن دیاویک در کانادا - (پهنا = باند فرودگاه)
این حفره که یک معدن بزرگ المس است، در سال ۲۰۰۳ شروع به استحصال کرده و در هر سال تقریبا ۱۶۰۰ کیلوگرم الماس ار آن استخراج می گردد. بزرگی این حفره چنان است که برای فرود یک هواپیمای بویینگ ۷۳۷ فضا دارد.
![]() معدن میرنی در سیبری - عمق ۵۲۵ متر
این حفره نیز یک معدن الماس می باشد که قطر آن حدود ۱۲۰۰ متر است. این معدن اولین و یکی از بزرگترین معادن الماس در شمال کره زمین می باشد. هم اکنون این معدن تخلیه شده است. جالب اینجاست که مدت زمان رسیدن به نقطه پایینی آن توسط اتومبیلهای معدن، ۲ ساعت بوده است.
![]() حفره بزرگ آبی در بلیز - عمق ۱۲۲ متر
این حفره در واقع گودال طبیعی بزرگی است که حدود ۳۰۴ متر عرض دارد. این حفره تشکیل شده از سنگ آهک است که در اواخر عصر یخبندان بوجود آمده.
![]() دره بینگهام در ایالت یوتا در آمریکا - عمق ۱۲۰۰ متر
این گودال بزرگ یک معدن مس است که دارای ۴ کیلومتر عرض است. این بزرگترین کاوش انجام شده تاکنون به دست بشر است.
![]() حفره سد مونتی سلو در کالیفرنیا
این حفره در جلو سد مونتی سلو در ناپای کالیفرنیا قرار دارد. حرکت بزرگ چرخشی آن باعث خروج ۱۴۷۵۲ مترمکعب آب در هرثانیه از آن می شود.
![]() معدن الماس کیمبرلی در آفریقای جنوبی
این گودال نیز بعنوان بزرگترین حفره بشرساز! شناخته می شود. از سال ۱۸۶۶ تا ۱۹۱۴، حدود ۵۰۰۰۰ حفار معدن قریب به ۲۷۲۲ کیلوگرم الماس از این معدن استخراج کردند. جالب اینجاست که فقط با بیل و کلنگ و ابزاری نظیر اینها این مقدار را خارج کرده اند! (میراث زمین نیز نامیده می شود)
![]() دهانه گازی دروازه در ترکمنستان
این حفره یک دهانه بزرگ آتشفشان گازی است که در سال ۱۹۷۱ کشف شد. این حفره همیشه در حال سوختن گارهای سمی خروجی است که همین امر موجب عدم نفوذ این گازها به جو می گردد و سوختن ان تا زمانی که گاز کاملا تمام شود ادامه خواهد داشت.
![]() sajjadnazi.blogfa.com
+
نوشته شده در ساعت 9:41 قبل از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
ملاتها داراي انواع گوناگوني به شرح زير ميباشند:
ملات گل و كاهگل
ماده چسباننده ملات گل و كاهگل، خاك رس است. پولكهاي خاك رس پس از مكيدن آب به صورت خميري در آمده و دانههاي ماسه خاك را به يكديگر ميچسبانند. اين ملاتها از قديميترين ملاتها هستند و در نخستين ساختمانهايي كه بشر بنا كرده، به كار رفته است. هم اكنون نيز در ساختمانهاي خشتي و گلي و حتي آجري و سنگي بسياري از روستاها اين ملات به كار ميرود. براي ساختن ملات گل، آخوره ميبندند و در آن آب مياندازند و صبر ميكنند تا پولكهاي خاك رس آب بمكند، پس از آن ملات را خوب ورز ميدهند و به مصرف ميرسانند.
چون ملات گل پس از خشك شدن جمع شده و ترك ميخورد، به آن كاه ميزنند كه آن را مسلح كرده و از ترك خوردن آن جلوگيري كنند. براي ساختن اين ملات نيز آخورهاي از خاك و كاه ميسازند و در آن آب مياندازند تا خاك گل شده و كاه خيس خورده و نرم شود. پس از آن ملات را خوب ورز ميدهند و به مصرف ميرسانند. ملات كاهگل براي اندود ساختمانهاي گلي، زيرسازي اندود گچي و آببندي بام ساختمانها مصرف ميشود. ملات كاهگل به علت سبكي وزن، عايق، حرارتي خوبي است و از اين رو در گذشته سقف زيرين شيروانيهاي دو پوشه را با اين ملات از داخل اندود ميكردند تا جلو ورود گرما از سقف را بگيرند. چنانچه در آب ملات كاهگل كمي نمك طعام اضافه كنند، به علت خاصيت جذب و نگهداري رطوبت كه در نمك وجود دارد، ملات بيشتر خميري ميماند و بهتر جلو عبور آب را ميگيرد، به علاوه از آنجا كه نمك درجه انجماد آب را پايين ميآورد، در فصول سرد اين ملات ديرتر يخ ميزند، در ساختن كاهگل براي نما بايد از كاه نرم و ريز استفاده كرد. براي ساختن هر مترمكعب كاهگل، حدود 45 تا 50 كيلوگرم كاه لازم است. گل نيمچه كاه داراي كاه كمتري است و براي فرش كردن آجر روي بام در مناطق كم باران به مصرف ميرسد. گاهي اوقات به ملاتهاي گلي به منظور آببندي و دوام بيشتر، امولسيون قير اضافه ميكنند. افزودن ماسه به ملات گل، سبب كاهش جمعشدگي و در نتيجه كاهش تركخوردگي آن ميشود. افزودن كمي آهك يا سيمان نيز سبب اصلاح بعضي خاكها ميشود.
ملات گل آهك
دو اشكال عمده در ملات گل وجود دارد، يكي انقباض ناشي از خشك شدن و ترك خوردن و ديگري وارفتن ملات در آب و آبشستگي، افزودن آهك به خاك، اين دو اشكال را برطرف كرده و آن را تخفيف ميدهد. ملات گلآهك ملاتي است آبي و براي گرفتن نيازي به دي اكسيد كربن ندارد. سيليس و آلومين خاك رس در صورت وجود آب با آهك تركيب شده و سيليكات و آلومينات كلسيم به وجود ميآيد كه در برابر آبشستگي و وا رفتن مقاوم هستند. از اين رو براي اينكه ملات گلآهك خوب به عمل آيد، بايد مرطوب بماند. ملات گلآهك نيز مانند ملات گل از قديم در نواحي روستايي و به ويژه در نقاط مرطوب به كار رفته است. اين ملات در بعضي جاها، ملات حرامزاده يا گل حرامزاده ناميده ميشده است. اين ملات چون آبي است براي فرش كردن، آجركاري و سنگكاري مناسب ميباشد.
ملات ساروج
پيش از اختراع سيمان، ملات ساروج را براي اندود و آببندي كردن آبانبارها و حوضها مصرف ميكردند، ولي امروزه مصرف آن بسيار كم شده و ملات سيمان جاي آن را گرفته است. ملاتهاي ساروج مصرفي در ايران به دو گونه تقسيم ميشوند: ساروج گرم و ساروج سرد.
ملات ساروج گرم
ساروجهاي گرم در واقع نوعي ملات آهك آبي هستند كه از پختن و آسياب كردن سنگهاي آهكي رسدار به دست ميآيند و اين نوع ملاتها در جنوب ايران در كناره شمالي خليج فارس به كار ميرفته و پس از گذشت سالها در ساختمانهاي دريايي پابرجا ماندهاند. مشهورترين ساروج از اين نوع متعلق به بندر خمير ميباشد.
ملات ساروج سرد
ماده چسباننده اين ملات از اختلاط آهك، خاكستر و آب حاصل ميشود، براي قوام و چسبندگي به آن خاك رس ميافزايند و ماسه بادي نيز در آن نقش پركنندگي و استخوانبندي دارد، براي جلوگيري از تركخوردگي به ساروج، لوئي (پنبه جگن) يا موي بز ميزدند. خاكستر داراي مقدار زيادي سيليس غير بلوري است كه به هنگام اختلاط با دوغاب آهك با آن تركيب شده و سيليكات كلسيم به وجود ميآيد، ولي اين عمل به كندي پيش ميرود و از اين جهت ملات ساروج، كندگير است.
ملات ساروج از اختلاط 10 پيمانه گرد آهك شفكته، 7 پيمانه خاكستر الك شده، يك پيمانه خاك رس، يك پيمانه ماسه بادي، 30 تا 50 كيلوگرم لوئي (براي هر مترمكعب ملات)، آب به قدر كافي و ورز دادن آنها به دست ميآيد.
ملات گچ
ملات گچ خالص از پاشيدن گرد گچ در آب و به هم زدن آن به دست ميآيد. چنين ملاتي زودگير است و تنها براي كارهايي كه با سرعت انجام ميگيرد، مناسب ميباشد. براي اينكه بتوان با ملات گچ كار كرد، بايد زمان گيرش آن به تأخير افتد. افزودن خاك رس، خمير آهك و افزودنيهايي ديگر مانند سريشم نجاري آن را كندگير ميكنند.
ملات گچ خالص براي قشر مياني سفيدكاري و اتصال قطعات گچي مناسب، است همچنين در بعضي موارد براي اندودهاي زودگير مانند اندود آستر سقفهاي كاذب به كار ميرود.
در قشر رويه سفيدكاري، ملات گچ خالص به كار ميرود و براي اينكه فرصت كافي براي كار كردن با آن وجود داشته باشد، هنگام گرفتن آن را ورز ميدهند تا بلورهاي سوزني شكل گچ مهلتي براي در هم رفتن پيدا نكنند و ملات يكپارچه گچ درست نشود. چنين ملاتي را ملات گچ كشته مينامند.
گچ كشته در تماس با اجسام، سفيدي پس ميدهد و بسيار نرم است. وجود آهك نشكفته، آهك دو آتشه (سوخته) و منيزي سوخته در ملاتهاي گچ، سبب ايجاد آلوئك در اندودهاي گچي ميشود.
ملات گچي مرمري در اندودكاري نقاط مرطوب و مكانهايي كه نياز به شستشو دارند، به مصرف ميرسد.
ملات گچ و خاك
افزودن خاك رسي به گچ به مقادير زياد آن را كندگير و ارزان ميكند، معمولاً نسبت خاك رس به گچ از 1 به 2 تا 1 به 1 تغيير ميكند كه ملات اخيرالذكر به ملات گچ نيم و نيم معروف بوده و متداولتر است.
مصرف ملات گچ در طاقزني و تيغهسازي و قشر آستر اندودكاريهاي داخل ساختمان است. براي ساختن آن مخلوط گچ و خاك را به آهستگي در آب پاشيده به هم ميزنند.
ملات گچ و ماسه
از اختلاط گچ با ماسه ريزدانه ملات گچ و ماسه ساخته ميشود كه ميتوان از آن به جاي ملات گچ و خاك براي زيرسازي اندودها در نقاطي كه ماسه بادي يا ساحلي يا رودخانهاي ريزدانه فراوان است، استفاده كرد. انواع ماسه ريزدانه و دانهبندي آنها در استاندارد 301 ايران آمده است، درشتترين دانه در ماسه براي اين نوع ملات، 2 ميليمتر ذكر گرديده است.
ملات گچ و پرليت
از پرليت منبسط و گچ، ملات سبكي ساخته ميشود كه جاذب صوتي مناسب و عايق حرارتي خوبي است. اندود پرليت و گچ از نفوذ آتش به اسكلت فولادي و بتن فولادي ساختمانها جلوگيري نموده و خطر گسترش آتش را كاهش ميدهد.
ملات گچ و آهك
ملات گچ براي مناطق خشك مناسب است و آن را نميتوان در نقاطي كه رطوبت نسبي هوا از 60% تجاوز ميكند، مصرف كرد. براي اين نواحي ملات گچ و آهك مناسبتر است. افزودن 3 پيمانه خمير آهك به يك پيمانه گچ يا دو قسمت وزني گرد آهك شكفته به يك قسمت گچ، آن را كندگير كرده و براي قشر رويي مناسب ميسازد. براي مناطق مرطوب، ملات گچ و آهك مذكور مناسبتر است، زيرا پس از مدتي كه از مصرف آن گذشت، آهك با گرفتن گاز كربن از هوا به سنگ آهك تبديل ميشود كه جسمي سخت و در برابر آب و بخار پايدار است.
ملات ماسه سيمان
ماده چسباننده اين ملات، سيمان پرتلند و ماده پركننده آن، ماسه است. اين ملات از نوع آبي و داراي مقاومت خوبي به ويژه در سنين اوليه است. ملات ماسه سيمان جمع ميشود و در سطوح بزرگ و بندكشيها تركهاي ريز (مويي) و درشت برميدارد. آب برف و باران بخصوص در موقع بوران[1] به داخل اندود سيماني و بندكشيها نفوذ كرده و حتي گاهي به داخل ساختمان سرايت ميكنند. براي زودگير كردن ملات سيماني هيچگاه نبايد به آن گچ افزوده شود، زيرا چنين ملات و اندودي پس از مدتي متلاشي ميشود. وجود خاك رس در ماسه ملات سبب ميشود كه دور دانههاي ماسه، دوغابي از خاك رس درست شود و سيمان نتواند به خوبي به آن بچسبد. وجود برخي مواد آلي در ملات، باعث ديرگير شدن آن ميشود. مواد سولفاتي موجود در ماسه، آب يا آجر مصرفي، باعث از هم گسيختگي ملات و كار آجري ميشود. به اين علت ميزان مواد مضر نظير خاك رس، مواد آلي و سولفاتها در ملات محدود شده است. در مواقعي كه خطر حمله سولفاتها مطرح است، بايد از سيمان ضد سولفات نوع 2 يا 5 يا سيمان پوزولاني استفاده شود. گاهي اوقات براي مقابله با حمله ضعيف سولفاتها و سرما، توصيه ميشود عيار سيمان در ملات بيشتر اختيار شود، ولي بايد در نظر داشت كه هنگام نشست نامتعادل، كارهاي پرسيمان تركهاي بزرگتري برميدارند، در حالي كه در ملاتهاي ضعيف تركها در تمام كار پخش شده و به صورت مويي ظاهر ميشوند. براي شمشهگيري ملاتهاي سيمان، هرگز نبايد از گچ استفاده كرد، زيرا اين دو ملات، به ويژه در صورت وجود رطوبت با يكديگر تركيب شده و متلاشي ميشوند
[1] باران يا برف توأم با باد، بوران ناميده ميشود.
ملاتهاي ماسه سيمان آهك (باتارد)
ملاتهاي ماسه سيمان با نسبتهاي مختلفي از سيمان و آهك و ماسه ساخته ميشوند كه متداولترين آنها 6 : 1: 1 (يك حجم سيمان و يك حجم آهك و 6 حجم ماسه) و آب به مقدار كافي ميباشد. حجم ماده پركننده ملات، بايد حدود2 1/4 تا 3 برابر ماده چسباننده باشد و نميتواند از اين حدود تجاوز كند، در صورت كمتر شدن، جمعشدگي و به دنبال آن تركخوردگي اتفاق ميافتد و در صورت بيشتر شدن، كارآيي ملات كم ميشود. از سوي ديگر مقاومت ملاتهاي سيماني بيش از مقاديري است كه در كار بنايي لازم است. لذا براي اينكه با مصرف سيمان كمتر، كارآيي ملات كاهش نيابد، ميتوان مقداري آهك جانشين سيمان نمود.
آهك علاوه بر تأمين كارآيي ملات سبب ميشود كه:
الف: نفوذپذيري آب در ملات و اندود كم شود.
ب: خميري بودن ملات بيشتر شده و از تركخوردگي آن جلوگيري شود.
پ: با خاك موجود در ماسه ملات تركيب شده و از اثر بد آن در ملات جلوگيري كند.
ت: در مصرف سيمان صرفهجويي شود.
ث: قابليت نگهداري آب ملات افزايش يافته و ملات كارپذيرتر شود.
ج: ظرفيت حمل ماسه در ملات افزايش يابد.
ملاتهاي ماسه، سيمان، آهك در ايران به باتارد مشهور هستند كه لفظي فرانسوي است. علاوه بر ملات باتارد 6 :1:1 (نسبتهاي حجمي سيمان به آهك به ماسه) از ملاتهاي 1:2:9 و 1:3:12 نيز ميتوان در كارهاي كم اهميتتر استفاده كرد، ولي در هر حال نسبت جمع مواد چسباننده به ماده پركننده نبايد از 1/3 كمتر باشد. هرچه مقدار آهك در ملات باتارد زيادتر شود، قابليت آبنگهداري و كارآيي ملات افزايش مييابد، ولي در مقابل، مقاومت فشاري آن كاهش پيدا ميكند. بسته به اينكه كدام يك از اين دو ويژگي ملات براي طراح حائز اهميت بيشتري باشد، ملات مورد نظر انتخاب ميشود. به اين ترتيب ملاحظه ميگردد كه نبايد تصور كنيم هرچه ملات قويتر باشد، بهتر است.
ملات سيمان بنايي
سيمان بنايي محصولي است كه در كشورهاي صنعتي به مقدار زياد توليد شده و در كارهاي بنايي كه مقاومت زياد مورد نظر نيست، مصرف ميشود. سيمان بنايي از اختلاط سيمان پرتلند معمولي با جسم پركننده بياثري (از نظر شيميايي) مانند گرد سنگ آهك و مواد افزودني حبابساز، مرطوب كننده و دافع آب به دست ميآيد. حداقل درصد سيمان پرتلند در كشورهاي مختلف متفاوت است، در كشور سوئد اين نسبت (40%) و در ايالات متحده و كانادا (50%) و در بريتانيا (75%) ميباشد. منظور اصلي از مصرف سيمان بنايي، دستيابي به خاصيت خميري بهتر، كارآيي و آبنگهداري بيشتر و كاهش جمعشدگي ملات است. اختلاط اين نوع ملات در كارهاي بزرگ، بهتر و سادهتر انجام ميشود. بعضي سيمانهاي بنايي آميختهاي از سيمان پرتلند، آهك مرده و مواد مضاف هستند. در ملات سيماني نيز ميتوان به جاي آهك، سيمان بنايي افزود.
ملاتهاي سيمان ـ پوزولاني و آهك ـ پوزولاني
اين قبيل ملاتها داراي سابقه ديرينه هستند، به طور كلي مواد پوزولاني به موادي گفته ميشود كه به تنهايي خاصيت چسبندگي ندارند، ولي با آهك و با وجود آب در درجه حرارتهاي عادي تركيب شده و نوعي سيمان توليد ميكنند. نام پوزولان از خاكستر آتشفشاني بسيار فعالي كه از ناحيهاي واقع در ايتاليا به نام پوزولي استخراج ميگرديد، گرفته شده است. به جاي سيمان پرتلند ميتوان از سيمانهايي كه از آسياب كردن مواد پوزولاني و اختلاط با سيمان پرتلند يا آهك شكفته ساخته ميشوند، استفاده كرد. اين ملاتها در برابر حمله مواد شيميايي بخصوص سولفاتها پايدار هستند. مواد پوزولاني يا طبيعي هستند مانند پوكه سنگها و كف سنگهاي آتشفشاني و خاك دياتومه، يا مصنوعي مانند سرباره كوره آهنگدازي و گرد آجر، نمونهاي از اين ملاتها از مخلوط كردن گرد آجر و آهك در كشورهاي شرقي، ساخته و مصرف ميشده است كه در ايران به نام سرخي و در هندوستان به اسم سوركي و در مصر به نام حمرا نامگذاري شده است. بعضي مواد پوزولاني در درجه حرارتهاي عادي فعال نيستند، ولي در اثر گرم كردن تا دمايي معين، فعال و براي تركيب با آهك و سيمان آماده ميشوند.
ملاتهاي سيمان ـ پوزولاني و آهك ـ پوزولاني، ديرگير بوده و داراي مقاومت چندان زيادي نيستند ولي براي مصرف در نقاطي كه احتمال حمله سولفاتها موجود باشد، مناسبند.
ملات ماسه آهك
ماده پركننده اين ملات، ماسه و ماده چسباننده آن، آهك است. ملات ماسه آهك ملاتي است هوايي و براي گرفتن و سفت و سخت شدن به دي اكسيد كربن موجود در هوا نياز دارد. اين ملات براي مصرف لاي جرز مناسب نيست، زيرا دي اكسيد كربن لازم نميتواند به داخل آن نفوذ كند و فقط سطح رويي آن كربناتي ميشود، از اين رو ملات براي اندود سطوح مناسب است. اين ملات براي گرفتن و سخت شدن بايد مرطوب بماند، زيرا در غياب آب عمل كربناتي شدن انجام نميشود، از اين رو ملاتهاي آهكي را بايد در مكانهاي مرطوب به كار برد و تا پايان مدت عمل آمدن نمناك نگاه داشت. چنانچه ملات ماسه آهك قدري خاك داشته باشد (اصطلاحاً ماسه كفي)، بهتر است، زيرا از تركيب خاك ماسه با آهك، همان طور كه در ملات گل آهك گفته شد، تركيبهايي ايجاد ميشود كه گاز كربن هوا در آنها دخالتي نداشته و به گرفتن ملات به صورت آبي كمك ميكند. وجود آهك نشكفته، آهك دو آتشه (سوخته) و منيزي سوخته در ملات، سبب شكفتن بعدي آنها و ايجاد آلوئك در ملاتهاي آهكي و باتارد ميشود. مشخصات و دانهبندي ماسه براي ملات سيماني در استاندارد 299 ايران درج شده است.
ملاتهاي قيري
ملات قير از 5000 سال قبل، در ساختمانهايي نظير برج بابل به كار رفته است. امروزه ملات ماسه آسفالت را براي قشر رويه پيادهروسازيها، پوشش محافظ قشر نمبندي بامها، پر كردن درز قطعات بتني كف پاركينگها و پيادهروها و مانند اينها مصرف ميكنند
برگرفته از مشخصات فني عمومي كارهاي ساختماني
+
نوشته شده در ساعت 11:48 بعد از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||
|
|
|
||||
|
روانگرایی خاک (Liquefaction) پدیده ای است که بدلیل کاهش سختی و مقاومت خاک در اثر وارد آمدن نیروی زلزله یا یک بارگذاری سریع صورت می گیرد. روانگرایی خاک و پدیده های مرتبط با آن در زلزله های سالیان گذشته صدمات زیادی را در سراسر جهان وارد کرده اند.روانگرایی فقط در خاکهای اشباع صورت می گیرد.آب موجود بین ذرات خاک فشاری را به ذرات خاک وارد می کند که این فشار سبب می شود ذرات خاک بطور محکم بهم فشرده شوند. پیش از زلزله فشار آب نسبتآ کم است اما با وقوع لرزش زلزله فشار آب افزایش یافته بطوریکه ذرات خاک بسرعت در کنارهم شروع به حرکت می کنند. هرچند اغلب لرزش زمین سبب افزایش فشار آب منفذی می گردد اما فعالیت های مرتبط ساختمانی همانند انفجار یا آبگیری مخازن و بطور کلی تغییر در تنش ارتجاعی زمین از طریق بارگذاری و باربرداری نیز می تواند سبب روانگرایی در خاک گردد.همانگونه که در شکل مشاهده می کنید با وقوع روانگرایی مقاومت خاک کاهش یافته و توانایی خاک زیر پی برای حفظ پایداری ساختمانها و پلها از بین می رود. همچنین خاک روان شده پشت دیوارهای حائل می تواند سبب نشست و تخریب دیوار حائل گردد.چنانچه افزایش فشار آب منفذی در پشت سدها نیز میتواند سبب زمین لغزه و شکستن سدها گردد. روانگرایی خاک در بسیاری از زلزله های سالیان گذشته مشاهده شده است. به عنوان نمونه می توان به زلزله های آلاسکا (Alaska,USA,1964) ، نیگاتا (Niigata,Japan,1964) ، لوماپرییتا (Loma Prieta,USA,1989) و کوبه (Kobe,Japan,1995) اشاره کرد.
بدلیل اینکه روانگرایی فقط در خاکهای اشباع صورت می گیرد این پدیده معمولا در مناطق نزدیک آب همانند رودخانه ها،دریاچه ها ،خلیج هاو اقیانوسها اثرات تخریبی بیشتری دارد. اثرات این پدیده عمده این در مناطق نزدیک آب شامل لغزش عمده خاک بسمت ساحل و فرونشست آن همانند دریاچه مرسید(Lake Merced) در ۱۹۵۷ و یا حرکت زمین و ایجاد ترک در ساحل دریا در اثر تنش اضافی همانند رودخانه موتاگوا (Motagua River) در زلزله ۱۹۷۶ گواتمالا می شود. صدمه به دیوارهای نگهدارنده بنادر و باراندازها با ایجاد فشار به خاک پشت آنها و هل دادن آن به سمت آب از دیگر صدماتی است که روانگرای در مناطق نزدیک سواحل ایجاد می کند بطوریکه در زلزله ۱۹۹۵ کوبه ژاپن روانگرایی خاک صدمه اصلی را به امکانات و تجهیزات بندر کوبه وارد کرد. omransakhtenoor.blogfa.com
+
نوشته شده در ساعت 1:26 قبل از ظهر توسط اسماعیل محمدی
|
|
|||||
|
|||||